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Il y a quelques mois, nous vous avions présenté un parking extraordinaire situé non loin de Paris où dorment de modèles plus beaux les uns que les autres.

En tout début de semaine, je vous faisais un très léger compte rendu de la première prise en main de l’incroyable dernière production de Ruf, la CTR3, par Road & Track. Place aujourd’hui à une vidéo qui permet de se faire plus directement

Les gars de Motortrend donnent la réplique à Evo en organisant eux aussi un méga test entre automobiles de folie. Au programme, une guerre mondiale opposant l’Allemagne, le Japon, les USA et l’Italie.

Si vous ne le saviez pas, Renault et Nissan font partie du même groupe. Ils ont donc les mêmes carnets d'adresse. Et visiblement, lorsque Electronic Arts passe contrat, c'est avec le groupe puisque après la nouvelle Mégane qui apparaitra dans

La Dodge Challenger qui avait acquis ses lettres de noblesse dans les années 70 a finalement ressurgi en version néo-rétro ! Au programme : V8 hémisphérique, physique ostentatoire, et plaisir à tous les étages… Mais une fois de plus, ce revival n’est réservé qu’à nos amis d’outre-Atlantique !

D'un, les italiens ne vont pas chercher leurs véhicules d'interception rapide chez les japonais (d'un autre côté, on a du mal à trouver des autos qui accrochent le 300 km/h chez les constructeurs français) ... De deux, quand ils peuvent, ils

Si Infiniti a choisi le toit rétractable pour le cabriolet G37, la maison mère Nissan a gardé la capote souple pour couvrir sa prochaine 370Z. Un bon point pour le poids et le prix. L'auto se dévoile petit à petit dans les médias, entre

Des vidéos sur la Nissan GT-R nous en avons déjà vu défiler un bon paquet. Seulement, celle d’aujourd’hui a quelque chose de particulier. Pensez donc : 47 minutes, oui 47 minutes, consacrées à la nouvelle GT-R !

Fraîchement installé sur le vieux continent, le constructeur japonais fait découvrir d’un coup d’un seul, les 4 modèles qui composent sa gamme. Infiniti ce n’est pas seulement des 4x4 de luxe. C’est aussi, une berline… et un coupé qui apparaît comme la bonne surprise.

Pour la première fois de son histoire, la Laguna va être déclinée dans une version coupée. Renault s’implante à nouveau dans le segment des coupés haut de gamme que la marque française avait abandonné depuis de nombreuses années. Pour réussir ce retour, le losange mise sur le look et le plaisir de conduite grâce aux 4 roues directrices, une exclusivité dans cette catégorie malheureusement pas de série.