Fernando Alonso est un comique. Peut-être pas volontairement mais un comique tout de même. Surtout avec les gens de Ferrari. Non pas que la Scuderia apprécie qu'il passe chaque année à côté du titre mais quand il est à Fiorano, il aime passer du temps avec les ingénieurs qui mettent au point les voitures de série. Et pour les aider dans la mise au point de la toute dernière LaFerrari, il a bien voulu faire 2 petits tours tranquilles, juste pour voir.
Les 24 Heures de Lemons, vous connaissez ? Cette course d’endurance se disputant outre-Atlantique et réservée à des voitures d’une valeur inférieure à 500 dollars y a acquis une popularité et une renommée certaines, lesquelles ont même dépassé l’océan qui nous sépare de « l’autre continent ».
Ça se bouscule sur le front des voitures les plus rapides de la planète. Alors que les projecteurs se tournaient ces derniers jours vers la Bugatti Veyron Super Sport et la Venom GT, une nouvelle participante fait maintenant parler d'elle : une Nissan GT-R russe préparée à 1 700 ch.
Peugeot fait actuellement la promotion du restylage du RCZ avec une jolie vidéo mettant en scène la dernière production sochalienne face à un champion de downhill (vélo de descente). Venez donc voir la RCZ jouer du train arrière, comme une vraie propulsion.
McLaren Automotive vit dans son époque et ne peut donc s'affranchir du sacro-saint chrono sur la boucle nord du Nürburgring. Avant la P1 qui a déjà annoncé la couleur à venir (chrono en moins de 7'), la MP4-12C s'est rendue sur place avec les Allemands du magazine Sport Auto afin d'y réaliser un chrono. Bilan : 7’ 28”.
Une année après le Boxster, la version fermée de la « petite » Porsche fait son apparition et une seule et même question revient en permanence sur les lèvres de tous les essayeurs : le Cayman fait-il désormais de l’ombre à l'icône 911 ? Il faut bien admettre que l’interrogation n’a rien d'irrationnelle lorsqu’on prend la peine de se pencher 2 secondes sur les améliorations apportées à ce coupé dont le moteur est, contrairement à sa grande sœur, placé au bon endroit.
Est-ce qu'une Toyota Supra fortement préparée est condamnée à ne faire que des reprises sur une autoroute texane bien rectiligne contre des congénères tout aussi survoltés ? Cette question était au centre du débat saignant dans les
Tel Moby Dick, elle resurgit de temps en temps depuis des années et crée la discorde avant de disparaître à nouveau. Elle, c'est la Ferrari F40 modifiée par Liberty Walk.
Hennessey remporte un franc succès médiatique avec sa fantastique Venom GT, qui détient selon le Guiness le record du 0 à 300 km/h en 13,63 s. Mais il ne faudrait pas oublier que c'est avant tout un préparateur qui s'est fait avant tout
550 ch, un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, 315 km/h en vitesse de pointe, des records au Nürburgring et des chevaux à rajouter par centaines, la Nissan GT-R semble se résumer à un étalage de chiffres fantastiques officiels comme officieux. Mais dans la réalité, une fois sorti des brochures, des jeux vidéos, des vidéos YouTube et du brouillard quasi mystique semblant l'entourer, qu'est-ce que ça donne, une GT-R au quotidien ?
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