5. VW Golf VIII (2020) : L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et testés
La catégorie des compactes à essence non premium de 125 - 140 ch est chargée. Signalons que c’est la Golf qui dispose du plus gros moteur, la marque semblant tourner progressivement le dos au downsizing.
Ford Ford Focus 1.0i 125 EcoBoost ST-Line 25 750 €
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 Executive 26 920 €
Hyundai i30 1.4 1.4 T-GDi 140 N Line 28 600 €
Kia Cee'd 1.4 T-GDI 140 GT Line Premium 28 990 €
Opel Astra 1.2 130 Elegance (25 300 €)
Peugeot 308 1.2 Puretech Tech Edition 28 600 €
Renault Mégane 1.3i TCe 140 FAP Intens 27 600 €
| VW Golf 8 | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 14,9 /20 |
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