Rob SLOTEMAKER

Il était le type même du pilote polyvalent aussi à l'aise en rallyes qu'en circuits où il se distingua en monoplaces comme en Sport. Pilier de l'usine Daf, dont il effectua la mise au point des F3, il fut pilote officiel Triumph avant de conduire régulièrement des Porsche pour le Racing Team Holland de Ben Pon. Fondateur de l'école de pilotage de Zandvoort, il était devenu le beau-père de Jan Lammers qui fut l'un de ses élèves. Il trouva la mort sur son circuit dans un stupide accident en 1979.

5 participations au Mans en 1961 (11e/Triumph TR4), 1964 (21e) et 1965 (abandon) sur une Triumph Spitfire, 1968 et 69 (abandons/Alfa Romeo 33-2)

Et aussi...

Eddie HERZBERGER : 2 participations en 1935 et 37 (deux abandons)

Maurice GASTONIDES : l'archétype du gentleman driver des années 50, disputant les plus grandes épreuves routières (Marathon de la Route) et présent aux grands rendez-vous sur circuits. Champion d'Europe des rallyes , il fut aussi le constructeur d'une voiture de sport animé par un gros V8 américain qui rafla quelques succès dans les petites épreuves européennes.

4 participations au Mans en 1950 (21e/Aero Minor), 1952 (abandon/Jowett), 1953 12e/Austin Healey), 1954 (11e/Frazer Nash)

Henk HOOGEVEN : 1 participation en 1950 (21e sur une Aero Minor avec Gastonides)

Hugo van Zuylen NIGEVELT : 1 participation en 1952 (abandon sur une Jowett avec Gastonides)

Mathieu HEZEMANS : le "fondateur de la dynastie" Hezemans, 1 partcipation en 1956 (abandon sur Porsche 550 avec de De Beaufort)

Henk van ZALINGE : un bon spécialiste de la Formule Junior, 1 participation en 1964 (8e sur une Porsche 904 avec Ben Pon)

Boy HAYJE : vu brièvement en Formule 1 en 1976 et 77. 1 participation en 1984 (12e sur une Lola T 616-Mazda)

Arie LUYENDYK : champion d'Europe de Formule Super Vee en 1977, il passe ensuite à la F3 et la F2 avant de s'expatrier aux Etats Unis. Champion des USA en Super V en 1984, il est sacré "rookie of the year" (meilleur débutant à Indianapolis l'année suivante. 2e des 24 heures de Daytona en 1986, vainqueur des 12 heures de Sebring en 1989, il triomphe aux 500 miles d'Indianapolis en 1990.

1 participation au Mans en 1989 (abandon sur une Nissan 89 C)

Charles ZWOLSMAN : 2 partcipations en 1991 (abandon sur une Spice, mais auteur du meilleur tour en course de la catégorie C2) et en 1992 (abandon sur une Lola T92/10-Judd)

Cor EUSER : vice-champion d'Europe de Formule Ford 2000 derrière un certain Ayrton Senna en 1982, il passe à l'endurance en 1990 après plusieurs saisons de F3 et F 3000. Depuis 1995, il est fidèle aux Marcos avec lesquelles il s'aligne aussi bien dans les championnats FIA, britanniques GT qu'aux USA dans les épreuves GrandAm.

6 participations au Mans : 1991 (Spice), 1992 (Lola Judd), 1995/96/97 (Marcos), abandons. 10e en 1994 (Porsche Carrera RSR)

Klaas ZWART : pilote de F1 dans les courses historiques et membre depuis 1996 du Team Ascari. 1 participation en 1994 (abandon sur une Lotus Esprit)

Patrick HUISMAN : champion des Pays Bas Tourisme en 1991, il remporte ensuite le Porsche Supercup de 1997 à 2000.

4 participations au Mans en 1994 (10e/Porsche Carrera RSR), 1998 (abandon/Viper), 1999 (13e et 1er LM GT/Porsche 911), 2000 (12z/Viper)

Peter KOX : Champion du Benelux et d'Europe de Formule Opel en 1989, il passe ensuite à la Formule 3 avant der joindre l'équipe BMW Tourisme en 1994.

Vainqueur des 24 heures de Spa l'année suivante, il débute en GT l'année suivante avec une McLaren F1 GTR.

5 participations au Mans en 1996 (4e) et 1997 (3e) sur une McLaren F1-BMW, 1999 et 2000 (abandons/Lola B98), 2002 (abandon/Spyker)

Hans HUGENHOLTZ : spécialiste des épreuves historiques et concurrents des courses GT (BPR/FIA/FFSA). 5 participations au Mans en 1997 (15e), 1998 (19e), 99 (14e), 2000 (13e) chaque fois sur une Viper et 2002 (abandon/Spyker)

Mike HEZEMANS : le fils de Toine Hezemans a débuté en karting avant de passer à la Porsche Supercup puis aux épreuves GT en 1996.

Fondateur du Team Carsport qui aligne des Viper, il s'est notamment imposé à Monza GT en 2000.

3 participations au Mans en 1997 (abandon/Lotus Elise), 1997 (13e/Viper) et 2002 (abandon Viper)

David HART : il a débuté dans le championnat FIA GT en 1999 et triomphé à Monza l'année suivante. 1 participation en 2000 (13e en 2000/Chrysler Viper)

Tom CORONEL : Champion des pays Bas Tourisme en 1992, de Formule Ford l'année suivante, il s'expatrie au Japon en 1996 après une saison de Formule 3. Champion du Japon de F3 en 1997, 2e du championnat national GT sur une Honda NSX l'année suivante, puis champion de Formule Nippon (F 3000) en 1999, il échoue aux portes de la F1. Il débute en endurance en 2000 (SRWC/ALMS) puis en FIA FT en 2001 (victoires à Monza et Magny Cours sur une Lister).

4 participations au Mans en 1999 et 2000 (abandons/Lola B98), 2001 (abandon/Audi R8) et 2002 (8e/Dome)

Donny CREVELS : champion du Benelux de Formule Opel en 1993, puis Champion d'Italie de Formule 3 en 1998, il dispute ensuite le Challenge Marcos.

1 participation en 2001 sur une Dome (abandon)

Val HILLEBRAND : F.Ford, F3 puis championnat FIA Sport Cars à partir de 2001 avec le Racing for Holland de Jan Lammers. (3e des 1000 km de Spa et de Monza).

2 participations au Mans en 2001 (abandon) et 2002 (8e) chaque fois sur une Dome

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