Bien né, le nouveau Sportage est une synthèse des meilleurs crossover français. Il affiche un design séduisant, des prestations routières en nette amélioration, de l'espace, un équipement diversifié et des tarifs encore bien placés. Malgré ces nombreuses qualités, le Sportage n'est pas au niveau du 3008 devenu la nouvelle référence du crossover en France. Quasiment à égalité avec la Qashqaï. La production française séduit par sa qualité de fabrication, son confort exceptionnel, ces équipements haut de gamme et sa modularité éprouvée. A ceux qui cherchent un véhicule polyvalent, confortable et bien équipé. Ce 3008 vaut la peine d'investir quelques milliers d'euros supplémentaires. Et qu'importe le physique, cette charentaise roulante est déclarée vainqueur de ce comparatif.
Ce qu'il faut retenir
Peugeot 3008 2.0 HDI 150 FAP FELINE BV6 | Kia Sportage 3 III 2.0 CRDI 136 ACTIVE 2WD | Vainqueur | |
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Esthetique | Design particulier, moins équilibré que le Sportage | Fluide, design plus harmonieux | Sportage |
Moteur | Moteur plein de pep's | Souple, sobre mais moins énergique | 3008 |
Equipement | Riche et complet sur le haut de gamme, avare en entrée de gamme | PLus riche en entrée de gamme | Egalité |
Praticité | Modularité supérieure avec coffre à 3 niveaux, volet inclinable et plancher plat | modularité en retrait, pas de plancher plat | 3008 |
Volume de chargement | 512 litres | 564 litres | Sportage |
Prix | Axé premium | Tarifs en augmentation mais mieux placés | Sportage |
Comportement | Modèle de confort | Confort moins travaillé | 3008 |
Présentation | Soignée, qualité de fabrication supérieure | Plastiques bas de gamme, finition en retrait | 3008 |
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