La Huracán a eu le bon goût de conserver ce qui faisait tout le charme de son aïeule, à savoir un V10 atmosphérique toujours aussi enthousiasmant qui est pour beaucoup dans la personnalité de cette petite Lamborghini. Le chant est toujours aussi envoûtant, les performances sont encore plus impressionnantes et dorénavant, tout ce qui entoure ce processeur puissant a été mis à jour de belle manière. La Huracán est une auto bardée d'électronique comme ses rivales mais elle semble tout de même moins assistée. Sur circuit, sa façon d'enrouler au lever de pied laisse naître des perspectives de sessions en piste bananesques dès lors que vous aurez débranché l'ESP qui n'autorise que quelques degrés de survirage en mode Corsa. Par rapport à une McLaren 12C extrêmement efficace ou une Porsche 911 Turbo S plus GT, la Huracán est la plus vivante. Nous n'avons toujours pas eu la chance d'essayer une Ferrari 458 Italia qui paraît sur le papier plus exubérante mais si jusque-là, on n'imaginait pas la Gallardo capable de rivaliser, la Huracán semble beaucoup mieux armée pour lutter. La Huracán n'a pas tué la Gallardo et ça, c'est vraiment la bonne nouvelle !