La Yaris est comme le bon vin, elle se bonifie avec le temps. Elle s'améliore en effet, et c'est bien la moindre des choses, sur plusieurs plans. Plus jeune de style, mieux équipée dans ses nouvelles finitions hautes, bénéficiant d'un comportement plus homogène et toujours d'une excellente version hybride, elle est tout à fait capable de faire de l'ombre aux références établies (Clio, 208, etc.). Elle est d'ailleurs bien placée niveau tarifs (avant remise), et bénéficie d'une garantie 3 ans.

Elle n'est pas parfaite, avec toujours des lacunes niveau bruit sur l'hybride, quelques mesquineries d'équipement typiques des modèles japonais, ou un rayon de braquage important avec les grosses jantes, mais rien n'est rédhibitoire dans l'affaire. Alors certes une Clio sera plus spacieuse, une 208 plus efficace encore sur la route, une Fiesta moins chère. Le choix devient alors une affaire de goût. Et Toyota fait tout justement pour donner du goût à ses nouveaux produits.

Positionnée 200 € plus chère que sa version avant restylage et même au même prix concernant l'hybride, elle est un excellent outsider, avec pour finir l'argument du "made in France"…