La Cee'd n'a jamais démérité face à ses concurrentes avant son restylage. Elle prenait même l'avantage sur elles dans de nombreux comparatifs. Mais les principales ont été, entre temps, restylées (Focus, C4...) ou renouvelées (Golf, 308...). Du coup cette mise à niveau est salutaire. Esthétique plus dynamique, moteurs modernisés, équipement enrichi, agrément de conduite amélioré. Tout cela fait qu'elle reste dans le peloton de tête des meilleures compactes du marché. Elle reste garantie 7 ans et son rapport prix/équipement est toujours aussi avantageux. On regrettera que les équipements de sécurité active restent en option, uniquement sur la version la plus haut de gamme, c'est dommage, et que la marque ait profité de ce restylage pour augmenter (raisonnablement certes) les tarifs. Mais au global, on a affaire à une très bonne compacte. Une alternative crédible et sérieuse aux ténors, qui ont pour elle une meilleure image et un réseau de distribution autrement plus développé. La Cee'd, avec un lion ou un logo VW sur la calandre, aurait probablement bien plus de succès...
7. Bilan : toujours bien placée
Caradisiac a aimé
- L'agrément de conduite en hausse
- La nouvelle boîte à double embrayage DCT7 couplée au diesel 136 ch
- La modernisation de la gamme de moteurs essence
- La fabrication sérieuse
- La rapport prix/équipement/prestations toujours favorable
Caradisiac n'a pas aimé
- La sécurité active en option sur le haut de gamme
- La volume de coffre désormais moyen par rapport à la concurrence
- La consommation toujours un peu élevée
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