6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

La BMW Série 2 Active Tourer n'avait déjà comme concurrente dans la catégorie des monospaces compacts premium que la Mercedes Classe B. Cette dernière n'existant pas en version 7 places, la Gran Tourer ne connaît donc pas aujourd'hui de rivale. Celle qui pourrait le plus s'en approcher sera la Volkswagen Touran présentée au dernier Salon de Genève, mais il faudra patienter encore quelques semaines pour en connaître l'ensemble des spécificités, dont les prix.

En attendant, il peut sembler légitime de la comparer aux références du segment chez les constructeurs généralistes, et le nom qui revient forcément dans les modèles faisant moins de 4,60 m et pouvant embarquer jusqu'à sept passagers est celui de la Citroën Grand C4 Picasso. Face à la 218d qui sera vraisemblablement la version la plus vendue, que trouve-t-on donc chez la marque aux chevrons ? Une Grand C4 Picasso BlueHDI 150, facturée 32 550 € en finition Intensive et 36 280 € en finition Exclusive. De son côté, la bavaroise s'échange contre 34 100 € avec le niveau Lounge auquel il faut rajouter quelques options dont la navigation à 1 000 €, et contre 39 350 € en Luxury. La BMW coûte donc environ 3 000 € de plus à motorisation et finition proches : une différence de tarif supérieure à 10 % peut être évidemment qualifiée d'importante, mais l'allemande ne fait ici pas payer trop cher son blason, puisque la différence dans la qualité de la finition et du choix des matériaux, la tenue de route et les performances semble totalement justifier l'écart. La française se rattrape par contre par sa modularité supérieure et ses consommations annoncées bien moindres.