6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

La 911 voit se dresser sur sa route des concurrentes de qualité. Côté découvrables, on citera ainsi la BMW M4 Cabriolet (431 ch, 91 600 €), dont le 6 cylindres en ligne turbo délivre une puissance identique à celle de la Porsche, et qui présente le triple avantage d’offrir 4 places, un vrai coffre et un tarif moindre. Plus exotique, la Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet (466 ch, 86 200 €) a pour elle un look d’enfer, un véritable agrément de conduite (V8 expressif, châssis à la hauteur des exigences), le tout à tarif contenu. Le choix « passion pure» pourrait être constitué par la formidable Jaguar F-Type R Cabriolet (495 ch, 114 710 €) : son moteur V8 offre un caractère explosif (et ce bruit, les amis !) et des performances de feu. Par contre, c’est une stricte deux places (on ne peut même rien mettre derrière les sièges) et son coffre contient à peine une trousse de toilette. Pour 84 640 €, la F-Type se livre aussi avec un moteur V6 380 ch, dynamique et expressif à souhait. Et n’oublions pas dans ce panorama la Porsche Boxster Spyder (375 ch, 82 430 €). Certes, la « petite sœur » n’a que deux places, mais ses performances sont assez proches de celles de la 911 et son tarif nettement moins élevé. De plus, le Boxster dispose encore du flat 6 atmosphérique...jusqu’à 2016, quand arrivera la relève : les 718 Boxster et Cayman seront en effet dotés d’un flat 4 turbo.