6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Le Dacia Duster est à ranger dans le segment des crossovers compacts où nagent une multitude de modèles de marques et de positionnements divers mais en fait, grâce à son placement prix, on peut affirmer qu'il n'a pas réellement de concurrence dans le neuf. Les études montrent que dans la tête des clients, la seule alternative à une Dacia est une auto d'occasion. Ici, le « haut de gamme » Duster dCi 110 4x4 Privilège ne dépasse pas les 20 000 euros quand très souvent la concurrence débute à peine autour de ce prix, rien ne sert donc de chercher une opposition. Ajoutons également que pour le tarif agressif de 11 900 € de la version d'appel (qui ne représente que 5 % des ventes), le Duster avec direction assistée, ESP et 4 airbags est garanti 3 ans et/ou 100 000 km.

Alors que la marque, sous sa forme actuelle, existe désormais depuis bientôt une dizaine d'années, force est de constater que Dacia n'a toujours pas d'équivalent.

Précisons enfin que les commandes des 2 modèles essence ne seront possibles qu'à partir du 21 novembre contrairement à celles des motorisations diesel déjà ouvertes. Enfin contrairement à ce qui est dit dans le film, le premier prix diesel débute à 13 400 euros avec le dCi 90 et pas 15 100 euros qui est le premier prix du dCi 110 4x2