Comme la RS5, l'Audi RS4 sera animée par le V8 4,2l de 450 ch et 430 Nm qui la catapultera de l'arrêt à 100 km/h en 4,7s, soit à peine un dixième de mois que la RS5. Toutefois, contrairement au coupé, la RS4 break qui se découvre grâce à autoblog.nl reste d'une discrétion propre à tromper l'automobiliste distrait qui n'aura pas aperçu les cuisses musclées de l'engin. La boîte sera une S-Tronic, la transmission est évidemment intégrale et le différentiel central sera capable d'envoyer jusqu'à 85% de la puissance à l'arrière. La suspension est réglable via le Dynamic Ride Control alors que le carbone habillera l'intérieur.


Certes, le bouclier avant qui dépoussière un peu le style des narines Audi pouvait laisser penser que cette A4 break n'était pas si conventionnelle mais cela reste d'une sobriété assez classique. La RS4 repose sur du 19'' qui pourront si le client le désire (option) cacher un système de freinage carbone céramique et disque de 380 mm. Le débridage jusqu'à 280 km/h sera aussi une option, la vitesse étant limitée de série à 250 km/h.


L'Audi RS4 sera exclusivement vendue en version break à partir de cet automne au prix (allemand) de 76,600€.