La gamme A4 se décompose en six finitions, avec des tarifs qui vont de 35950 € à 60000 €. Notre modèle du jour, en finition Sport et avec toutes les options, dépassait de peu les 68000 € en prix catalogue. Il s'agissait bien évidemment du modèle le plus haut de gamme avec les quatre roues motrices et la plus grosse motorisation.

Avec la finition de base, on trouve déjà quelques choses intéressantes comme l'interface MMI, le Audi Drive Select, la climatisation automatique, l'aide au stationnement arrière ou encore le système Audi pre sense city qui est en fait un freinage d'urgence agissant à moins de 85 km/h.

Sur la finition Business, réservée aux entreprises, on trouve la navigation MMI, l'interface smartphone, les rétroviseurs rabattables ou encore la recharge sans fil du téléphone.

La finition Sport rajoute les sièges sport, les échappements chromés, et les touches de gris sur les éléments extérieurs.

Avec le niveau Design, on retrouve les équipements cités précédemment avec, en plus, des choses comme les jantes 17 pouces ou la climatisation automatique trizone.

La finition S Line donne droit à l'aide au stationnement avant et arrière, au fameux Virtual Cockpit, à la Navigation Plus du MMI et aux jantes 18 pouces.

Enfin, le plus haut niveau Design Luxe donne accès de série à la caméra de recul, à l'accès et au démarrage sans clé et à la sellerie cuir avec volant en cuir à méplat.



Notre modèle du jour, en finition Sport, avait droit à la caméra 360°, très utile selon les situations, au Virtual Cockpit, à la sellerie cuir/alcantara, aux jantes spécifiques 19 pouces (très réussies, au demeurant), mais aussi au système de navigation, à la climatisation automatique 3 zones, aux réglages électriques des sièges ou encore au dispositif Audi connect. Globalement, l'A4 Avant est plutôt bien équipé, mais la liste peut s'allonger allègrement avec des options nombreuses et parfois très coûteuses (les jantes 19 pouces sont par exemple facturées 2540 €, l'affichage tête haute 1190 € et le système audio Bang & Olufsen 1380 €).


Le point high-tech

L'A4 Avant s'impose comme le break premium le plus high-tech de la catégorie, avec des particularités comme la conduite prédictive, basée sur l'analyse des capteurs de panneaux de signalisation, du GPS ou encore du régulateur pour adapter une conduite semi-autonome, l'être humain derrière le volant n'ayant à gérer que la direction. Une offre inédite qui représente la première étape de la voiture 100 % autonome, et Audi peut se targuer d'avoir décliné cette technologie assez rapidement puisqu'elle a été présentée il y a seulement quelques mois sur le nouveau Q7. La marque aux anneaux prouve qu'elle est capable de démocratiser rapidement des systèmes très pointus sur des autos à plus gros volumes de vente.