« Le nom est grillé », glisse, familier, un cadre de Renault. Début 2001, la Laguna II avait marqué une descente aux enfers en matière de fiabilité, et la troisième, au style raté, ne plaît pas, sur un marché acquis aux sirènes des constructeurs « premium ». Avec sa prochaine génération de familiale, Renault s’apprête, selon nos sources, à marquer une rupture en 2015. Exit donc le patronyme Laguna, apparu en 1994 pour succéder à la R21. Exit aussi le concept : la future berline prendrait des allures statutaires, avec une formule trois volumes à malle arrière classique, et un break très « looké », dont les premières images ont été secrètement diffusées à quelques privilégiés en interne, en marge de la présentation des derniers résultats financiers. Le design marquera, selon nos informations, des évolutions sensibles par rapport aux premières Renault « nouvelle vague » chapeautées par le néerlandais Laurens Van Den Acker. Si l’air de famille sera évident (logo XXL, calandre…), la future Laguna pourrait montrer des volumes moins modelés, plus sculptés, 20 ans jour pour jour après la révélation du révolutionnaire concept car Initiale, au salon de Francfort. C’est en effet en Allemagne que Renault prévoit de dévoiler sa future berline, en septembre 2015.


Autre bouleversement : exit le coupé, place au réalisme de marché : devant le succès des crossovers, Renault en a programmé non pas un, mais deux. Car au-dessus du futur crossover Mégane (« SUV C ») viendra s’ajouter un modèle plus gros, (« SUV D »), juste en-dessous du futur Espace. Certes dévoilé au Mondial de l’automobile en octobre, il ne sera toutefois livrable qu’au premier semestre 2015.