Comme c’est bien orchestré. Opel présente son Meriva Concept à Genève et dans la foulée, les premiers prototypes camouflés en session de neige sont débusqués. Timing parfait, je donne 20/20 aux instigateurs du plan de com ‘ !

Maintenant que nous connaissons l’existence des Flexdoors, nous sommes capables de détecter les camouflages discrets de ce prototype. La poignée de la porte arrière est masquée, tout comme le dessin de la lunette arrière et du décrochage de vitre latérale. On comprend aussi le pourquoi de cette découpe de porte arrière si peu échancrée.

Par rapport au concept, je note un porte-à-faux arrière nettement plus grand, une ligne de pavillon qui « tombe » un peu moins, soit les classiques rationalisations entre show-car et modèle de série.

Malgré Alain Visser, directeur Marketing Europe, qui parle de 2010 dans son interview ici , WorldCarFans évoque toujours 2009 pour la commercialisation, ce qui paraît plus vraisemblable.

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