Daimler – Mercedes et Smart – ainsi que BMW ont accepté d'étudier et de développer en commun une technologie de recharge sans fil à destination des moteurs électriques à haut voltage pour hybrides rechargeables et électriques. Les premières expérimentations grandeur nature vont débuter pour Mercedes avec une flotte de S500 Plug-in Hybrid que la marque s'apprête à lancer en septembre prochain (325 kW de puissance soit 435 ch, 650 Nm de couple, 5,2s de 0 à 100 km/h, 33 km d'autonomie 100% électrique, 65 gr CO2/km et 2,8l/100km). L'objectif est évidemment de jauger du confort d'utilisation de ces systèmes en conditions réelles pour ensuite pouvoir le commercialiser.


Le système se compose d'une bobine secondaire fixée sous la voiture (et reliée aux batteries) et d'une bobine primaire fixée sur le sol du lieu de parking de l'auto. L'énergie transite sans fil entre ces 2 bobines à un débit de 3,6 kW et un degré d'efficacité de 90%. Plusieurs constructeurs étudient ce domaine de la recharge sans fil, estimant que pour faciliter les ventes de voitures rechargeables, il faut à tout prix faciliter l'utilisation de ces dernières. N'attendez tout de même pas une commercialisation d'ici les prochains mois, ce genre de technologie demandera probablement quelques années avant de se retrouver dans vos garages.