Rappel de la question :

Comment s’appelait celle que l’on surnommait la DS du pauvre ?


Réponse :

Bien sûr, il s’agissait de l’ID ! Dotée d’une technologie plus simple, notamment sur le plan hydraulique, d’une finition moins luxueuse, de jantes en tôle, de sièges fixes et d’une direction non-assistée, l’ID va connaître un succès encore plus important que son aînée (56% des ventes ID/DS) de par son prix plus abordable.