11. Toyota Avensis SW

Très discrète, la Toyota Avensis SW mérite pourtant que l’on s’intéresse à elle. Car il s’agit d’un bon élève en ce qui concerne le volume de chargement, les prestations dynamiques et le rapport prix/équipement.

Guide d'achat : grands breaks (moins de 50 000 €)

L’Avensis sait se faire discrète et son design n’a rien de très original même si cette dernière génération, depuis son restylage opéré fin 2011, affiche une allure plus dynamique que la précédente, surtout dans cette version break. Au passage, de nombreux points ont été revus sur cette version restylée comme la direction, les ancrages des suspensions optimisés, les sièges changés, l’isolation améliorée… Malgré ces multiples modifications, les ventes de cette auto restent au même niveau. Le problème de l’Avensis, c’est peut-être son homogénéité. Jamais au top dans un secteur du jeu, bien partout, mais sans plus, la japonaise manque de ce petit grain de folie qui attire les foules. Sur la route, en ville ou sur l’autoroute, elle se montre tout à fait à la hauteur et ses blocs diesels sont sobres et performants. Si l’habitabilité est correcte, il n’en est pas de même du volume de chargement qui est moyen pour un break de cette taille : 4,77 m de long. On se console comme on le peut avec le bon confort des suspensions. Enfin, si les blocs diesels se montrent discrets, l’insonorisation est loin d’être parfaite en ce qui concerne les bruits de roulement. Du sobre et du sérieux à bord de l’Avensis qui dans ce compartiment de jeu ne fait non plus dans la démesure. La finition et correcte, la qualité des matériaux employés aussi, malgré la présence de quelques plastiques durs.

Enfin, il est bon de souligner le rapport prix/équipements de la plupart des versions de ce break japonais (qui est fabriqué en Angleterre). On apprécie tout particulièrement l’offre d’équipement intéressante dès le premier niveau de finition.

La Toyota Avensis SW en cinq points

Dimensions, L x l x h (en m .) : 4,78 x 1,81 x 1,48

Pas de moteur essence

Moteurs diesel :124 D-4D et 150 D-4D

Volume de chargement : de543 à 1 609 litres

Tarifs : à partir de 29 300 €