3. À retenir - Le 3008 se fait déborder
Les années se suivent et confirment que le Peugeot 3008 est un excellent véhicule. Il séduit toujours par son style intérieur et extérieur ou sa conduite dynamique. Toutefois, si vous êtes à la recherche d’un véhicule rationnel, votre choix s’orientera logiquement vers le Lynk & Co 01 qui est doté d’aspects pratiques mieux pensés, d’un budget plus serré, d’un équipement particulièrement riche, tout en profitant d’une philosophie radicalement différente et innovante. C’est donc une défaite pour le 3008 qui se fait surprendre pour ce Lynk & Co que peu de gens attendaient à ce niveau.
Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch | Lynk & Co 01 | ||
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Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | |||
Recharge rapide | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Autonomie électrique : données constructeur (parcours mixte) | |||
Autonomie électrique : relevés Caradisiac (parcours mixte) | |||
Système de récupération d'énergie | |||
Sécurité | |||
Crash-test (Euro Ncap) | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 13,8 /20 | 14,2 /20 |
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