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Audi va évaluer le développement durable chez ses fournisseurs

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Un constructeur n'est finalement que le "bout" de la chaîne pour la construction d'une automobile, puisqu'il assembe des pièces provenant de nombreux fournisseurs afin d'obtenir une voiture. Audi lance justement une nouvelle méthode d'évaluation de la performance "écolo" de ses fournisseurs pour ses véhicules. Les plus mal notés ne feront plus partie de la liste choisie par Audi.

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Dieselgate : l'Europe se déchire sur le contrôle de conformité

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Cette semaine, c’est l’une des conséquences collatérales du fumant « Dieselgate » qui se joue du côté du Conseil européen. Une affaire qui a révélé à quel point la réglementation imposée sur les émissions polluantes restait le plus souvent lettre morte, après être passée par différents filtres chargés de donner des certificats d’homologation de complaisance. Jusqu’à vicier l’essence même des textes. Il faut donc revoir sa copie sur l’homologation. La France en est d’accord. Mais l’Allemagne, pas du tout.

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L'Europe propose un tarif au péage adapté en fonction du taux de CO2 du véhicule

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La Commission européenne a annoncé la création d'un projet en proposition qui vise à taxer plus durement les véhicules fortement émetteurs en CO2 aux péages et à alléger les prix pour ceux qui n'en émettent pas (ou moins). Une loi qui sera bientôt proposée au parlement mais qui n'a pas pour but d'imposer des règles aux Etats membres.

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Pollution : le français Valeo à la pointe du filtre à particules

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Le Salon de Shanghai bat son plein dans une Chine qui se réjouit d’être le premier marché automobile du monde tout en s’inquiétant de la pollution que ce statut engendre dans ses villes. Un casse-tête chinois que l’équipementier français Valeo se propose de résoudre en partie en proposant un filtre à particule que l’on peut carrément qualifier d’intelligent.

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Homologation des véhicules : les constructeurs ne seront toujours pas surveillés

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La Commission européenne n'a finalement pas retenu le texte visant à instaurer une "agence européenne" de surveillance des organismes d'homologation de chaque pays. Cela laisse donc toujours une porte ouverte aux constructeurs pour optimiser au maximum les résultats, quite, parfois ,à flirter avec la triche.

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Midi Pile

Dieselgate : les parkings géants de stockage des Volkswagen non conformes aux USA

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Le plus gros du scandale "dieselgate" est passé pour Volkswagen mail reste maintenant à éponger les dépenses et surtout à savoir quoi faire des milliers d'automobiles rachetées par le groupe allemand et qui sont non conformes aux Etats-Unis. En attendant la solution, Volkswagen stocke ces autos sur des parkings géants outre-Atlantique.

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Volkswagen envisage de dévoiler les consommations réelles de ses véhicules

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La voie ouverte par PSA semble donner des idées à d'autres. Le groupe Volkswagen a annoncé lors de la présentation officielle des résultats financiers qu'il était envisageable pour le géant allemand de dévoiler les consommations réelles de ses véhicules, pour "regagner la confiance" des clients après le Dieselgate.

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