La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Louis-Cyril Tharaux, journaliste pour la rubrique voitures de fonction, vous donne son top/flop 2021.
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La nouvelle année apporte son lot de changements. Pour les automobilistes, les mauvaises nouvelles seront malheureusement nombreuses !
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Un nouveau tour de vis est donné au malus CO2 en 2022 : le seuil de déclenchement est abaissé et le montant maximal augmente !
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La Cour des comptes recommande de fonder la baisse de la TICPE "sur des données fiables et objectives de surcoûts", ce qui ne serait pas vraiment le cas avec l'E85.
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Bonne nouvelle : la baisse de 1 000 € des aides, prévue le 1er janvier, a été reportée de six mois.
Dès le lundi 3 janvier, il sera interdit de manger dans les transports en commun. Et le covoiturage fera partie de la mesure !
Caradisiac dresse le bilan 2021 des crash-tests Euro NCAP. Parmi les voitures volontairement détruites par l'organisme européen, lesquelles ont brillé, lesquelles ont déçu ?
Dès le 1er mars 2022, les publicités pour les véhicules à moteur devront être accompagnées de message faisant la promotion d'alternatives plus écologiques.
D’ici quelques jours, vous pourrez découvrir sur Caradisiac des analyses sur les grandes tendances du marché automobile français en 2021, établis à partir des immatriculations enregistrées entre le 1 janvier et le 31 décembre. D’ici là, voici de quoi vous divertir avec quelques « fun facts » qui bousculent quelques idées reçues.
La verbalisation à distance des véhicules ne respectant pas les consignes de la ZFE n'entrera pas en vigueur avant 2023.
Dans la rubrique Economie / Politique
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