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La production de la Clio est cette fois entièrement délocalisée. Au final, quelles sont les Renault qui restent produites dans l'Hexagone ?

La semaine prochaine, Renault devrait annoncer la fermeture de l'usine historique d'Alpine à Dieppe. De quoi inquiéter sur l'avenir de l'A110 et de la marque, pourtant tout juste relancée. Mais de nouveaux modèles ont bien été promis.

Selon le Canard Enchaîné, Renault pourrait fermer quatre sites en France, dont les emblématiques usines de Flins et Dieppe. Cette dernière assemble l'Alpine A110. Édouard Philippe a déclaré que le gouvernement sera "intransigeant" sur la préservation des sites français.

Dans un court spot diffusé sur Instagram, on voit un homme de couleur guidé vers un établissement nommé "Petit Colon".

Le mois de mars, à moitié touché par la crise du Covid-19, n'a pas été signe de chamboulement dans les meilleures ventes automobiles. Volkswagen Golf, Ford Focus et Renault Clio figurent en bonne position. Une électrique s'est toutefois glissée en seconde place...

Renault annonce que le groupe va produire ses propres masques en interne, avec une unité dédiée déployée sur le site de Flins. La plupart des salariés du Groupe Renault en Europe seront ainsi équipés.

Le déconfinement n'a (logiquement) pas entraîné de ruée dans les showrooms. Pourtant, les bonnes affaires se multiplient sur les modèles en stock, avec des stars du marché automobile qui s'affichent jusqu'à 35% sous le neuf!

Plusieurs conférences de presse auront lieu la semaine prochaine pour dévoiler les nouveaux plans stratégiques de l'Alliance, de Nissan et de Renault.

Sans surprise, les chiffres du marché de l'automobile européen atteignent un plus bas niveau historique. Du côté des constructeurs, le seul à progresser depuis le début de l’année est un Français !

Selon le CNPA, 30 % des entreprises de services du monde automobile seraient en danger de faillite en cette période de crise. Au total, entre 40 000 et 50 000 emplois seraient menacés si les faillites étaient effectivement déclarées.