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Aujourd'hui géant français de l'aéronautique, Safran a connu autrefois une histoire bien plus proche du plancher des vaches avec la production de motos. C'était à l'époque de la marque Gnome & Rhône, aujourd'hui disparue.

La Mini devient officiellement une grande dame puisqu'elle fête en 2019 ses soixante ans. L'occasion rêvée pour les organisateurs de Rétromobile de revenir sur le passé d'une auto hors du commun avec des exemplaires rares et parfois méconnus du public.

Peugeot, Renault et Volvo : trois acteurs que l'on verrait mal s'associer aujourd'hui, et qui ont pourtant collaboré il y a 40 ans sur un moteur V6. Rétromobile revient justement, avec le magazine Youngtimers, sur ce fameux V6 PRV, souvent décrié, mais longtemps adopté.

Du passage militaire à l'automobile, de la DS à la marque DS, de l'indépendance à la reprise par Peugeot, la vie de Citroën n'a pas toujours été un long fleuve tranquille. Le constructeur aux chevrons, qui se réinvente avec des autos fraîchement redessinées, fête en 2019 ses cent ans.

Comme souvent à Rétromobile, il est possible d'admirer du matériel militaire ayant servi dans des conflits importants. Cette année, le musée de Saumur prête deux engins historiques : un Sherman opéré par l'armée française et un Panzer IV, qui n'a pas participé aux affrontements.

L'Aston Martin de l'ère David Brown fait son show au salon Rétromobile, mais dans un salon dédié à l'ancienne, c'est surtout le département de restauration "Works" qui est à l'honneur. La marque anglaise remet en état, tout au long de l'année, des modèles venus du monde entier de collectionneurs.

La refonte de la gamme du TT est désormais terminée, avec la présentation de la nouvelle variante RS. Pas de changement sous le capot, le cinq cylindres restant à 400 ch.

Année après année, Rétromobile s’impose comme un événement incontournable pour les amateurs de véhicules anciens . Cette édition 2019 ratisse large, puisqu’on y fête avec une égale ferveur les 60 ans de la Mini et le retour du titanesque Berliet T100, qui fut en son temps le plus gros camion du monde. Et ce n'est pas tout, comme vous vous en doutez bien.

Le constructeur japonais dévoilera à Genève un nouveau SUV compact, qui pourrait se positionner entre les CX-3 et CX-5.

Le constructeur disparu Hispano Suiza va tenter un nouveau retour à l'occasion du salon de Genève. Cette fois, la marque veut le faire en tout électrique avec une auto de prestige, qui reposera sur une coque entièrement en carbone, que voici.