Après les Mini trois et cinq portes, c'est au tour de la Clubman de recevoir le traitement John Cooper Works. A la différence des deux autos citées, le Clubman "JCW" a droit à la transmission intégrale pour faire passer les 231 ch au sol. L'auto la plus "pratique" de la gamme Mini franchit désormais les 100 km/h en seulement 6,3 secondes.
Alfa Romeo étoffe la gamme de la Giulia avec une finition sportive Veloce. Le ramage vaut le plumage puisque cette variante reçoit des blocs costauds : un essence de 280 ch et un diesel de 210 ch.
Lorsque l'on souhaite voir un maximum d'autos de luxe au même endroit et dans un lieu relativement "petit", le salon de Genève est l'évènement tout indiqué pour cette quête. Mais il ne faut pas oublier le Mondial de Paris qui est aussi le théâtre de premières mondiales et de présentation d'autos luxueuses, sportives et exclusives. Voici justement le parcours luxe que vous a préparé Caradisiac afin de ne rater aucun de ces bijoux.
Voici la plus champêtre des Classe E. Mercedes a mis plus de quinze ans à concevoir une alternative à l'A6 Allroad. La recette est pourtant simple : on prend la silhouette break et on lui offre l'accastillage d'un SUV. Sans oublier la transmission intégrale.
Quelques jours avant le Mondial de l'Automobile, un salon dédié à la mobilité durable va avoir lieu à Grenoble. Nouveauté cette année : une journée sera réservée au public. De nombreux moyens de transport écologiques pourront être essayés. L'entrée sera gratuite.
Citroën effectue son grand retour en rallye avec la nouvelle C3. Nous avons eu la chance d’approcher le concept C3 WRC qui sera présenté en première mondiale dans quelques semaines au salon de Paris.
Cette rubrique n'a jamais aussi bien porté son nom car ce duel oppose deux autos qui feront leur première apparition au Salon. D'un côté, le 5008, version rallongée et familiale du Peugeot 3008. De l'autre, le Kodiaq, premier modèle 7 places de Skoda et fer de lance de l'offensive du tchèque sur le marché des SUV.
En Europe, Hyundai ne veut plus faire de la figuration sur le marché des compactes. Le coréen dévoilera au Salon de Paris une toute nouvelle i30, qui compte affronter sans trembler les références de la catégorie. Parmi elles, la quatrième génération de Mégane, commercialisée depuis janvier. Premier match.
L’Opel Mokka profite d’un profond restylage pour changer de nom. Rebaptisé Mokka X, le SUV urbain corrige ses défauts de jeunesse afin de poursuivre son très joli début de carrière.
Honda révèle enfin les photos officielles de la dixième génération de Civic destinée au Vieux Continent. Avec ses 4,50 mètres, ce sera la plus grande des compactes du marché européen. Elle sera dans un premier temps disponible uniquement en essence.
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