Lors du dernier Mondial de Paris en 2012, Arnaud Montebourg avait demandé aux constructeurs nationaux de réfléchir à des véhicules consommant peu. Après le Citroën C4 Cactus Airflow, voici la réponse de Renault : l’Eolab.
Attention, voici la troisième génération d’Honda Jazz en approche. Honda annonce ainsi le remplacement de sa citadine qui interviendra à l’été 2015.
Chez Citroën on répond à l’appel du gouvernement sur la baisse des consommations avec le C4 Cactus Airflow. Un concept qui réclame seulement 2l/100 km grâce à la technologie Hybrid air de PSA.
Le constructeur Ssangyong n’est certes pas le plus connu des coréens. Mais, depuis qu’il a été repris en 2011 par l’indien Mahindra & Mahindra, il affiche de nouvelles ambitions visibles en cette édition 2014 du Mondial de Paris 2014. Ssangyong y dévoile ainsi son concept XIV-Air.
En général, je ne suis pas spécialement fan des gros 4x4. Donc vous vous en doutez, l'Outlander ne me faisait pas rêver... Jusqu'à ce concept présenté à Paris hier. Retour sur la présentation du Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S (ouf!)
Chez Mini, on a eu la gentillesse d'emmener dans les bagages le concept Superleggera Vision présenté au Concours d'Elegance de Villa d'Este. L'auto est déjà connue mais c'est toujours bien de voir que la marque peut imaginer autre chose qu'une 5 portes bêtement pratique.
Citroën est le français le plus actif cette année au Mondial de l'auto. Quatre concepts et un restylage. Parmi ce flot de nouveautés voici le concept C1 Urban Ride. Une déclinaison baroudeuse de la C1 qui s'inspire des préceptes du C4 Cactus.
Sur l'immense stand Peugeot, c'était le Quartz Concept, la véritable nouveauté, à côté de l'Exalt déjà vue à Pékin, de la 508 restylée, de la 208 GTI 30th et de la 308 GT.
L'Exalt Concept a fait le chemin depuis Pékin, où elle a été dévoilée pour la première fois en avril dernier, pour arriver finalement au Mondial de l'Auto 2014.
La surprise Audi du salon, c'est lui. Les responsables d'Ingolstadt ont décidé de capitaliser sur l'image du TT en déclinant une famille élargie comme l'ont fait avant Mini ou Fiat avec la 500. Après le concept de SUV TT, c'est au tour d'une version 5 portes Sportback de se montrer.
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