Une nouvelle génération de 911 arrive pour les fêtes de fin d’année… "Et alors ?" notent les éternels insatisfaits constatant que la nouvelle venue ressemble comme deux gouttes d’eau à sa devancière. Cessez de râler ! L’attitude de Porsche allie panache et subtilité.
La firme allemande dévoilait fin novembre au salon de Los Angeles la nouvelle génération de la Porsche 911 -nom de code 992-. Il n'en fallait pas plus pour qu'un artiste propose en ligne sa vision de la version découvrable du modèle.
Tandis que se mettent en place les nouveaux réseaux d’auto-partage destinés à remplacer Autolib’, la question de la voiture citadine reste posée. Bien que crucial, le sujet ne semble passionner ni les constructeurs, ni les designers. Ils préfèrent inventer des subterfuges.
Il y avait la Tesla Model S shooting brake, il y aura désormais le cabriolet. Le designer italien Ares Design, connu récemment pour son travail sur des Lamborghini ou Ferrari, annonce une Model S cabriolet pour l'an prochain.
Le carbone n’a pas destitué le bois ! Quand on s’insinue dans l’intimité des concept-cars récents, on s’aperçoit que les artisanats traditionnels continuent de côtoyer les technologies futuristes. Preuve que les designers ne sont pas en panne d’essences.
La division européenne de Mazda a un nouveau patron du design. Jo Stenuit devra assumer la relève du "Kodo design" chez Mazda et assurer la liaison avec les consignes de la maison mère au Japon. Mais l'homme n'est pas étranger au monde Mazda. Loin de là, même.
Exit les lignes audacieuses des BMW i3 et i8. Les futures électriques frappées de l'hélice recevront un look très conventionnel d'après le responsable du design BMW Adrian van Hooydonk.
Désespérément privés de grosses cylindrées, les designers français nourrissent des complexes. Pour les exorciser, ils prétendent périodiquement défendre et illustrer la mémoire du « luxe à la française ». Avec la Méthode Coué comme livre de chevet.
La firme bavaroise BMW vient tout juste de présenter la nouvelle génération de la Série 3 au Mondial de l'auto 2018. Il n'en fallait pas plus pour qu'un spécialiste de la tablette graphique imagine sa déclinaison break labellisée Touring.
Seat vient tout juste de présenter son plus grand SUV Tarraco en amont du salon de Paris qui ouvrira ses portes dans quelques jours. Il n'en fallait pas plus pour que le graphiste X-Tomi Design fournisse en ligne sa vision du véhicule haut sur pattes sept places en déclinaison sportive Cupra R.
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