Dans un papier évoquant le futur de Land Rover, le site de Car and Driver pointe plusieurs pistes pour le développement de la gamme actuelle du constructeur anglais à capitaux indiens. L'une d'elle a par contre été totalement fermée, celle préfigurée par le concept de Range Rover Evoque Cabriolet qui ne devrait pas voir le jour.
A quoi ressemblera la prochaine génération de la Peugeot 308, attendue cet automne à l’occasion du Salon de Francfort ? Nous en avons déjà quelque idée…
L’édition 2013 du Salon de Genève maintenant dans les annales, Spyker réaffirme son intention de mettre prochainement en production le concept B6 Venator qu’il y présenta en public pour la première fois.
En s’engageant dans la catégorie des crossovers urbains avec le Captur, Renault songe déjà à élargir la famille de ce petit baroudeur. À l’instar de ce que réalise Nissan avec son Juke, une version sportive est d’ores et déjà à
Le concept annoncé par Renault pour être dévoilé au salon de Milan et dont nous vous avions indiqué qu'il préfigurerait la future Twingo s'est échappé. En tournage dans les rues de la ville espagnole de Madrid, la TwinRun s'est fait surprendre et voici les images.
Audi songe bien entendu à renouveler sa famille A5 alors que BMW s’apprête à lancer sa famille Série 4. Et pour contrer son concurrent bavarois, le constructeur aux anneaux compte notamment sur une réduction très substantielle de la masse de sa future A5.
A quoi ressemblera la future petite McLaren ou, plutôt, le futur modèle d’entrée de gamme de la marque anglaise ?
Subaru avait annoncé la présence d'un concept de sportive au salon de New York sans rien préciser de plus. L'émergence sur la Toile et de façon non officielle du concept WRX a donc fait son petit effet en nous montrant probablement ce qu'allait devenir la berline sportive de la marque japonaise.
La dernière grande berline Alfa Romeo fut la 166 (photo). Alors que la remplaçante de la 159 se fait attendre et désirer mais aussi alors que la toute nouvelle sportive 4C semble promettre des jours fastes à la marque italienne, voici que l’éventualité de voir débarquer plus tôt que prévu une descendante pour la 166 point.
La stratégie du constructeur italien de voitures de luxe et de sport Maserati, lequel appartient au groupe Fiat, est limpide : il doit dépasser les 50 000 unités vendues annuellement à partir de l’année 2015. Pour y parvenir, Maserati va multiplier les modèles inédits tout en renouvelant la gamme existante.
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