Après des versions bodybuildées et boostées des Rover 25, 45 et 75, Rover propose une toute nouvelle auto, une supercar baptisée XPower SV. Extrapolée du prototype X-80 présenté l'an dernier au Salon de Francfort, la XPower SV accueille sous
La MG X-Power SV va être commercialisée dans les jours à venir. Cette supercar qui possède un V8 4.6 en aluminium développe plus de 300 ch et abat le 0 à 100 km/h en 5.8 secondes pour une vitesse maximale de 254 km/h. Elle devient ainsi la MG
Présentée en grande pompe lors du dernier salon de Francfort, la Vision CSL a reçu un accueil tellement favorable de la part du public que le constructeur a décidé de la produire et de la commercialiser à partir de 2005.
Depuis son lancement en 1998, Clio a été produite à plus de 3840000 exemplaires. Fort de son succès, Clio s'offre aujourd'hui une cure de jouvence.
Pas de Mondial de l’automobile pour la version cabriolet de la New Beetle qui devra patienter jusqu’au Salon de Detroit en début d’année prochaine. Malgré tout elle nous dévoile un peu de son anatomie avant ce grand rendez-vous américain.
À chaque salon, Suzuki propose un petit prototype amusant. Le dernier en date a été dévoilé au Mondial de Paris. Il dispose d'une motrice 1,6 l haute performance, d'une boîte six vitesses, d'une transmission intégrale et de roues de 18 pouces
Au Mondial de l'Auto de Paris, Chrysler présentait le concept California Cruiser, un véhicule reprenant la base du PT Cruiser mais avec un look nettement plus typé américain. Le concept a, semble-t-il, séduit beaucoup de visiteurs avec ses
Dévoilée sous forme de prototype lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris en 2002, la Micra C+ C sera finalement commercialisée en 2005. Nissan a donc choisi l'option du toit rigide comme l'avait déjà fait auparavant Peugeot (206 et 307
C'est le 23 janvier qu'aura lieu le lancement officiel de la citadine de Nissan, la nouvelle Micra. Par rapport à sa devancière, ce nouveau modèle est plus grand et plus spacieux. Il recevra au début de sa commercialisation, des motorisations
Pour séduire une clientèle nettement plus vaste, Volkswagen a décidé de marier deux segments porteurs à savoir les SUV et les voitures sportives. Dénommé Concept T, ce prototype est propulsé par un V6 3.2 de 241 ch relayé par une
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