Toute l'actualité Futurs modèles

Elon Musk est un habitué des coups de communication par l'intermédiaire des réseaux sociaux. Son dernier tweet s'inscrit parfaitement dans cette démarche avec l'évocation d'un Tesla Cybertruck plus compact spécialement étudié pour le marché européen.

Les dirigeants de la marque aux anneaux évoquent depuis plusieurs mois le probable arrêt des Audi R8 et TT. Une décision à ce sujet sera très prochainement prise.

Ce sont les grandes manœuvres électriques chez Volkswagen. La marque veut multiplier les modèles à batteries. Aux côtés de la berline compacte Volkswagen ID.3, du SUV Volkswagen ID.4, d’autres véhicules vont venir dont un SUV urbain qui pourrait être proposé à moins de 20 000 €. Il pourrait se nommer ID.2.

C'est désormais confirmé : le six cylindres en ligne diesel à quatre turbos de BMW prend sa retraite. Mais pas avant une série spéciale réservée à la Roumanie sur les X5 et X7 "Final Edition".

Le recyclage des batteries est un problème de taille pour les constructeurs automobiles et plus globalement pour les acteurs de l'innovation technologique. BMW va de l'avant dans ce domaine en promettant un traitement complet de cet élément clé pour ses voitures électriques d'ici 2022.

La marque allemande Audi remplacera très bientôt sa compacte survitaminée RS3 Sportback. En attendant son intronisation en bonne et due forme d'ici quelques mois, voici une image montrant son regard très particulier. Les projecteurs intégreront en effet un drapeau à damier.

La firme japonaise poursuivra d'après les bruits de couloir la mutation de sa gamme avec des nouvelles appellations. Cela passera entre autres par le Mazda CX-50 remplaçant de l'actuel SUV CX-5.

Les véhicules autonomes se démocratisent chaque jour un peu plus. La marque à l'hélice BMW anticipe vraisemblablement des évolutions majeures dans l'habitacle de ses modèles en déposant un joystick qui prendra peut-être un jour la place du volant traditionnel.

Jusqu'ici, l'écosystème Tesla a toujours été fermé et il n'était pas question que la marque partage technologies et plateformes/moteurs avec la concurrence. Elon Musk, le patron du constructeur, semblerait avoir changé d'avis.

Voilà une information bien intéressante : en prenant la direction de Renault, Luca de Meo aurait emmené avec lui le chef du design de Seat, Alejandro Mesonero-Romanos, qui prêterait "main-forte" à Laurens Van Den Acker, le patron du design Renault.