Le monde de l'automobile est en pleine recomposition en ce moment. Les équipes de direction changent un peu partout, c'est aussi le cas dans le segment du design. Chez Seat qui cherche toujours à faire décoller les ventes, on vient à nouveau de changer de patron du style extérieur. Stefan Lamm qui a œuvré chez Ford et Opel ces dernières années est l'homme qui va dessiner les futures Seat.
Selon le site Automotive News, Alfa Romeo a prévu d'introduire dans sa gamme une nouvelle famille de moteurs hautes performances. Cela inclut un V6 de dernière génération qui devra redonner à la marque ses lettres de noblesse dans le domaine.
À quelques semaines du salon de Detroit les rumeurs vont bon train. Chez Ford, la Mustang est certes l'actualité la plus brûlante en ce qui concerne les sportives mais des rumeurs de plus en plus « sonores » laissent entendre que le constructeur à l'ovale bleu pourrait bien donner une descendance à sa fabuleuse Ford GT.
En matière de placement Produits, le prochain James Bond va être étonnant puisque les deux autos les plus en vue ne seront en fait pas commercialisées ! Nous avons découvert l'Aston Martin DB10 de l'espion le moins discret du monde, nous savons maintenant grâce à Autocar que le vilain de l'histoire conduira une Jaguar … C-X75 !
Les photographes en quête des prototypes automobiles de la planète sont tombés sur un os. Plaisanterie ou mulet, cette BMW qui semble de loin être une Série 2 est en fait un gros mystère lorsqu'on s'en approche. Mais qu'est ce que ça peut bien être ?
Selon le journal Automotive News, lorsque le projet de future génération de Toyota Prius codée 690A et 680A (hybride rechargeable) est arrivé sur le bureau des patrons afin de décrocher son feu vert définitif, les ingénieurs ont obtenu comme réponse un cinglant « peut mieux faire ». En cause le design qu'il a bien fallu revoir.
BMW vient de dévoiler ses avancées en matière de voiture autonome avec un mode « Valet » qui permet à l'auto d'aller se garer toute seule puis de rejoindre son propriétaire à la sortie du parking là aussi seule. Le prototype utilisé pour l'opération est une i3 mais la technologie pourrait être étendue à d'autres autos.
Nous en avions déjà parlé il y a quelques mois, Jaguar travaille actuellement sur un projet de pare-brise à affichage dynamique qui permettrait aux conducteurs de ne plus quitter des yeux la route pour bénéficier des informations apportées par les différents systèmes d'assistance de la voiture. Voici une première vidéo de cette étonnante technologie.
La prochaine 911 GT3 RS que l'on connaît déjà bien grâce à toutes les fuites qui l'ont déjà dévoilée est en pleine session d'essais grand froid. Et comme une Porsche 911 ne ressemble à rien d'autre qu'une autre 911, on a décidé dans les services chargés de la mise au point du constructeur de Stuttgart de ne même plus maquiller ou camoufler les prototypes qui sortent en habits de série dans le froid suédois.
Les petites entreprises présentes au salon de Genève n'attendent pas la ruée des grands constructeurs pour présenter leurs nouveautés sous peine d'être ensevelies sous un flot gigantesque d'informations. Après Rinspeed qui nous a déjà donnés un aperçu de son concept genevois, c'est au tour de l'équipementier EDAG de dévoiler son concept Light Cocoon, une synthèse de ses précédents travaux.
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