La future Porsche 960 n’est pas qu’un fantasme de journaliste ! La « FEFI » (pour « Ferrari Fighter » bref « bouffeuse de Ferrari… 458) est bel et bien en projet « du côté de chez Porsche ». Faisons le point sur son avancée grâce à de précieuses révélations de nos confrères de Automobile qui nous offrent également cette illustration.
En décrypté sinon en déployé, ce titre donne : Cadillac, la filiale luxe de General Motors (les potes de PSA), se cherche un haut de gamme et programme un coupé sur la base de sa récente berline d’entrée de gamme ATS. Enfin, paraît-il.
La Porsche Panamera qui fut lancée en 2009 devrait avoir droit à un petit coup de pinceau rafraîchissant de mi-carrière. Le restyling est attendu pour la fin d'année mais les prototypes sont sur les routes depuis déjà longtemps. Les derniers en date surpris dans la neige dévoilent un nouveau postérieur dont les optiques se rapprochent de celles des derniers Boxster/Cayman.
Des rendus numériques aux proportions étonnamment réalistes sont tombés sur la toile. Est-ce le futur Nissan X-Trail ? Son identité visuelle rappelant fortement le Nissan Hi-Cross Concept présenté à Genève en 2012 nous laisse bien croire que oui.
Une BMW Série 5 F10 a été surprise sur les routes avec un accoutrement laissant croire que son rafraîchissement est imminent. Le prochain salon de Genève en mars sera l'occasion de lever le voile sur son restylage.
En marge de la présentation de la nouvelle technologie Hybrid Air, PSA Peugeot Citroën a également levé le voile sur la toute nouvelle plateforme modulaire mondiale qui recevra une cohorte de nouveaux modèles ces prochaines années. Elle s'appelle EMP2 pour Efficiency Moduliar Platform by PSA.
Le futur Porsche Macan subit actuellement des essais dans le froid du nord de la Suède. Il a été surpris avec un pare-chocs camouflé pendant qu'il descendait de la remorque d'un camion.
On ne peut pas dire que PSA soit un pionnier dans les technologies hybrides. Les Japonais ont toujours eu une longueur d'avance, même si PSA fait figure de précurseur (avec Volvo et sa V60 Hybrid Plug-in) dans l'hybride diesel. Reste que la présentation hier mardi 22 janvier d'une nouvelle technologie d'hybridation utilisant l'air comprimé, va leur permettre de revenir à niveau, si ce n'est d'avoir un coup d'avance. La voiture à 2 l/100 km n'est en effet plus très loin.
La BMW Série 1 GT arrivera dans les showrooms européens fin 2014. Ces quelques clichés montrent que le constructeur bavarois continue le développement de l'alternative spacieuse de sa cinq portes.
Le Nissan 370Z est passé dans les mains expertes du département sportif maison Nismo. Quelques chevaux de plus, des suspensions plus fermes et un kit aérodynamique sont au programme.
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