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Le RCZ restylé tenait une belle place sur le stand Peugeot. Mais en l'occurrence, ce n'était pas lui le plus intéressant des RCZ, car un concept très proche de la série attirait l'attention. Vous en avez déjà entendu parler sur Caradisiac, il s'agit du RCZ-R Concept, une version bien méchante, même si pas trop dans l'R du temps...

Chez Infiniti, on n'avait rien de bien nouveau à se mettre sous le chicot. Le Concept LE avait déjà été présenté à New-York, mais nous le découvrons toutefois chez nous à l'occasion de ce Mondial.

Suite des véhicules bleus chez Mercedes. Après la SLS, c’est au tour du Classe B d’arborer cette teinte, mais pour un concept de compacte électrique.

Venturi propose cette année un concept totalement révolutionnaire: une récup' de récup' de Fetish électrisée, qui en 2 ans... a vu sa peinture changer !

Chez Lexus, outre la découverte de la LF-CC ce matin, la firme japonaise en profitait pour offrir à la LS 600h F-Sport sa première européenne.

La surprise a été éventée quelques jours avant l'ouverture du Mondial, Audi n'est pas venu à Paris qu'avec 5 nouveautés, non, il y en avait 6 ! Le concept Crosslane Coupé a bel et bien été présenté sur ce Mondial et, outre le fait qu'il montre qu'Audi va investir un nouveau segment, il a la grande particularité de montrer une évolution du style de la marque. Et oui !

Même si Lexus présentait sa LS restylée (sur laquelle nous ne manquerons pas de revenir), toute l'attention était portée sur le concept LF-CC ce matin au mondial de l'Auto, un peu avant 9h00. Cette étude doit montrer la voie et le style des

Le Mondial de l'automobile ouvre ses portes aux journalistes aujourd'hui avant l'arrivée du public ce week-end. Et la première découverte de la journée nous vient de chez Suzuki qui présente en exclusivité mondiale son S-Cross Concept, futur

Elle n'est pas encore tout à fait officielle mais ça ne devrait pas tarder. La version GTI de la Volkswagen Golf de septième génération s'affiche dans les colonnes d'AutoBild, la voici pour vous.

Depuis le rachat de Caterham par Tony Fernandes, le propriétaire de l'écurie de F1 qui porte désormais le nom de sa marque, on se demande comment va se développer l'entreprise. Une version suralimentée est déjà annoncée mais le design de la Seven va-t-il changer ? Si on ne sait rien des intentions de Caterham, Yury Zamkovenko a son idée.