La nouvelle BMW M3 se fait toujours attendre, et les spéculations sur les spécificités techniques vont bon train. La dernière en date concerne la direction : elle ne serait non plus à assistance hydraulique, mais plutôt électrique.
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Les premiers dégâts collatéraux du rapprochement entre PSA Peugeot Citroën et General Motors commencent à poindre. Selon des indiscrétions recueillies par latribune.fr, BMW cherche à récupérer le contrôle de la co-entreprise créée avec le groupe français dans les hybrides. Un début ?
La sortie de la nouvelle Citroën C4 sera logiquement suivie du renouvellement du C4 Picasso relié (tout du moins par le patronyme) à cette dernière. Les prototypes déjà aperçus il y a quelques mois sont de retour sur la route, ce qui nous permet de nous familiariser encore un peu avec ce futur monospace attendu lui aussi à Paris en première mondiale
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Les premiers prototypes masqués de la future Renault Clio R.S ont été surpris récemment en même temps que la toute première image de la Clio IV faisait son apparition sur la Toile. Deux événements largement suffisants pour qu'AutoExpress imagine à quoi ressemblera la future sportive compacte du Losange.
La BMW M1 restera la première supercar fabriquée par le constructeur bavarois en collaboration avec son préparateur attitré. Depuis, bien des autos Motorsport se sont succédé, mais toujours pas de descendance à la mythique M1. Cependant, la donne pourrait changer en 2016.
Avec 20 millions d’immatriculations en 2011, soit près d’un tiers des ventes mondiales de voitures particulières, le segment des berlines compactes est, selon Citroën, plein de promesses. Preuve en est, la marque présente les C-Elysée et
Après les premières images non officielles, Aston Martin s’est décidé à communiquer les photos et informations officielles de sa nouvelle Vanquish, qui sera commercialisée en Europe d’ici la fin de l’année.
L'auto a été surprise sur la célèbre piste du Nürburgring où Jaguar possède un centre technique. Cette XKR-S visiblement virilisée a longuement écumé les 22 km de l'Enfer Vert afin de parfaire probablement sa mise au point. Mais la question que l'on se pose est simple : qu'annonce donc cette voiture ?
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Depuis de trop nombreuses années deux constructeurs italiens, à l’histoire riche, souffrent. Ce sont Alfa Romeo et Lancia. Si la situation et l’offre du premier sont dorénavant plus conformes à son glorieux passé, tel n’est pas encore le cas de Lancia.
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Volkswagen souhaite logiquement développer sa gamme SUV. Après les Touareg et Tiguan, la marque allemande compte étendre son offre SUV avec un modèle dérivé de la gamme Polo. A terme, ce sont donc trois modèles SUV qui figureront à la gamme du constructeur allemand.
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