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Et si Porsche s’apprêtait à nous surprendre. Non pas par son retour à la compétition. Il est déjà annoncé. Non pas avec une nouvelle évolution de sa 911. Elle sera présentée lors du prochain Salon de Francfort. Mais plutôt par le style de la descendante attendue de la 928.

Voici deux Mini Clubman pas comme les autres. Elles ont été réalisées par Mini avec la collaboration de Tumi. Tumi est une marque de bagages et valises.

Le monstre de chez BMW est de retour dans l'espoir d'aller taper sur les Porsche et Audi. AutoMedia a fait « d'une pierre deux coups » en surprenant ces BMW M6 Cabriolet et Coupé ensemble.

Totalement dépourvue du moindre camouflage, voici la future, l’imminente, Audi S6 basée sur la nouvelle génération d’A6.

C'est l'été prochain que Peugeot devrait lever le voile sur la succession de sa 207, que nous appellerons logiquement 208. Première indiscrétion notable, voici la face avant d'une auto dont la réussite à toujours été synonyme de bonne santé pour le constructeur sochalien. Outre un design largement remanié, on attend une baisse de poids et de nouveaux moteurs.

Seat n'est pas la marque la plus passionnante du groupe Volkswagen, mais cela n’empêche pas le constructeur espagnol de préparer une variante musclée de la Seat Ibiza ST : la version FR.

Hier soir nous avons (re)découvert les deux concept Ford Mad Max présentés à échelle réduite et sous forme de maquettes dans le cadre du salon automobile de Melbourne (Australie).

News of the World c’est terminé, ou presque. Heureusement il nous reste Auto Express qui carbure qui carbure « dingue » ces jours-ci. C’est en effet à nouveau à Auto Express que nous devons ça…

C'est en 2013 que le remplaçant du Range Rover doit montrer son museau qu'elle aura forcément massif. Pour la première fois, les photographes espion ont mis le nez sur un prototype lourdement masqué en tests routiers. Manifestement, on se dirige vers plus de légèreté et de compacité.

Rouler décapoté pendant l'été rime avec plaisir : il fait beau et chaud. Peut-être un peu trop pour ce prototype de Porsche 911 cabriolet capable de brûler en moins de 15 minutes.