La Peugeot 208 est entrée dans sa phase finale de gestation. Les prototypes bâchés arpentent désormais les routes de la planète pour finaliser la mise au point de cette future auto, si importante pour Peugeot. Les photos des derniers tests en cours nous laissent voir quelques bribes de réalité.
Cette Lamborghini-là ne sera malheureusement pas au Salon de Genève ! Et pour cause : il s’agit du projet d’un designer. Elle se nomme Lamborghini PML-F Formula 1 Concept et est l’œuvre de Sabino Leerentveld.
Genève, c'est la semaine prochaine. A quelques heures de l'ouverture des portes du salon suisse, tout s'emballe et les photos tombent les unes après les autres, par exemple chez Aston Martin qui y présentera la Virage. Du coté de chez Bentley, on pourrait faire la surprise d'y apporter une nouvelle variante de la Continental GT.
Chaque année à Genève, la société BRP qui produit le Can Am Roadster Spyder présente un concept-car chargé de jauger l'intérêt du public avant d'être éventuellement commercialisé. Cette année, en pleine vague verte, les canadiens proposent logiquement un hybride, histoire de surfer sur la déferlante, ce qui peut paraître naturel pour des constructeurs de jet-ski !
Appelons-la CLC puisqu’elle devrait être son patronyme. Voici en effet l’une des nombreuses déclinaisons de la prochaine génération de Classe A de Mercedes, et pas la moins prometteuse.
Chez Lamborghini, le long processus qui mène au dévoilement d’un nouveau modèle est un effeuillage inversé. Pas une danseuse qui se déshabille mais des bouts de squelette qui se réunissent avant de retrouver une peau ! Nouvelle étape de ce rhabillage, le châssis roulant de la V12 que tout le monde appelle Aventador vient d’être dévoilé. Ne manque plus que quelques pièces au puzzle.
La star du stand Nissan au Salon de Genève 2011, c'est elle, la Esflow. A quelques jours de sa présentation officielle, le marque japonaise a invité Caradisiac à Francfort pour découvrir en avant première ce concept car électrique futuriste mais abouti.
Combien de fois des constructeurs nous ont-ils promis ou ont-ils tenté, même parmi les plus exotiques (voire les plus « full heavy metal »), de faire le coup de la Porsche 911 ? Inutile de compter, nous compterions en vain, au risque de rater notre coq au vin ou notre saucisse purée.
La marque à l'hélice vient d'officialiser sa nouvelle marque conçue pour proposer des voitures à motorisation alternative, « i ». Mais le constructeur allemand s'occupe aussi de sa gamme plus conventionnelle et proposera bientôt des versions hybrides pour ses autos. La Serie 3 en fera partie.
Si vous êtes connecté ici même depuis plusieurs années, vous connaissez probablement Bo Zolland. Ce designer suédois a ouvert son propre studio de design spécialisé dans les rendus 3D hyper-réalistes de projets en tout genre. Pour les 50 ans de la Jaguar Type E, Vizualtech a développé une auto unique célébrant le passé, la Growler E 2011 Concept, une Type E moderne.
Dans la rubrique Futurs modèles
SPONSORISE
