L’original – Lorsqu’en octobre 1970 le nouveau haut de gamme de Simca est lancé (remplaçant les gammes 1300/1500 – 1301/1501) celui-ci est présenté sous la marque Chrysler qu’il est le premier à arborer sur sa carrosserie. Il s’agit
L’original – Présentée lors du Mondial 2008 la Sandero, petite sœur de la Logan, sera diffusée en France sous la marque Dacia alors que sur certains marchés, comme la Russie, elle le sera sous la marque Renault. Elle dispose de deux
L’original – La version pick-up de la Logan propose une benne d’une profondeur d’1.80 m pouvant recevoir 800 kg de charge utile et dispose d’un volume de rangement en cabine, de 300 litres derrière les sièges. Ce pick-up peut recevoir
L’original – Lorsqu’au début des années 1960 Renault entrepris de renouveler son bas de gamme, il abandonna le tout arrière au profit du tout avant et lança la gamme des R4, plus familièrement appelée 4L en raison de son modèle le plus
Si vous ne le saviez pas, Renault et Nissan font partie du même groupe. Ils ont donc les mêmes carnets d'adresse. Et visiblement, lorsque Electronic Arts passe contrat, c'est avec le groupe puisque après la nouvelle Mégane qui apparaitra dans
La Ferrari California marque une rupture. Ou plutôt un nouveau jalon dans l'histoire de la firme la plus célèbre du monde.
Nouvel épisode des Ring Folies avec de quoi vous en mettre plein les mirettes. Rappelez vous. Il y a quelques jours, je vous informais d'un chrono respectable établi par la vénérable Maserati MC12 sur la boucle Nord du fameux Ring. C'était un
L’original – L’Alpine A220 engagée sous le n° 10 lors des 1.000 km de Paris en 1968, pilotée par Patrick Depailler et Gérard Larousse, terminera à la sixième place. L’autre A220 terminera à la quatrième. Elles disposaient d’un
Entre Porsche et Nissan le torchon brûle. Pour ceux qui auraient raté la petite histoire tout est parti du chrono détonnant et impressionnant de la GTR (7 :38) réalisé sur le tracé sélectif du Nürburgring et annoncé officiellement par
L’original – La série III lancée en 1972 se distingue notamment de la série II de 1958 par sa calandre en plastique. Dans sa version militaire elle dispose d’un 4 cylindres de 2.286 cm3 développant 70 ch à 4.000 tr/mn. Depuis son
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