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Arrivé dans les concessions en début d’année 2022, le scooter électrique BMW CE 04 va devoir repasser par les ateliers de la marque. En cause, un problème de fixation du klaxon, qui pourrait se détacher et venir bloquer la direction du scooter.

Cette semaine, l'actualité moto et scooter a été marquée par le salon Intermot de Cologne. Un évènement lors duquel nous avons pu découvrir la star de cette fin d'année : la nouvelle Honda Hornet, mais aussi les prototypes électriques de Triumph et Kawasaki. Au rayon des nouveautés 2023, Suzuki a dévoilé trois nouveaux scooters : l'Adress, l'Avenis et le Burgman Street 125 EX, alors que l'essai de la semaine est consacré à la Honda NT1100.

Après un premier bobber, la Perak, le constructeur Jawa, désormais propriété du groupe indien Mahindra, enfonce le clou avec un nouveau modèle baptisé 42 Bobber. Une moto de 334 cm3 vendue à peine plus de 2 500 € en Inde.

Porte drapeau de l’offre des scooters 125 cm3 de Honda, le Forza 125 truste régulièrement la meilleure place des ventes de sa catégorie. Jusqu’au 31 octobre prochain, les modèles Forza 125 et Forza 125 Smart Box bénéficient en plus d’une remise de 300 €, qui place le scooter Honda sous la barre des 5 000 €.

À peine un an après son lancement, la Triumph Speed Triple RR est un échec commercial. Avec près de 300 machines en stock en France, la moto peine à trouver son public. Une situation qui a engendré un imbroglio.

Déclinaison roadster la plus « accessible » de l’univers suralimenté Kawasaki H2, la Z H2 reste au catalogue en 2023, toujours disponible dans deux versions : la standard et la déclinaison SE disposant de freins Brembo Stylema et de suspensions semi-actives Showa Skyhook.

Distribuée en France par la société DIP, la marque chinoise Voge propose aujourd’hui une gamme de motos qui s’étoffe régulièrement. Un catalogue de petites et moyennes cylindrées qui va se garnir avec l’arrivée d’un premier maxi-scooter : le SR4 Max.

Prenez une Horex VR6, utilisez du carbone à profusion, le moteur six cylindres maison et regardez le poids. 215 kg à sec. Produisez-le à 99 exemplaire et collez une étiquette : environ 50 000 €. Voici la Horex VR6 Raw.

« Une nouvelle génération de routière fait son apparition dans la gamme Honda » C’est en ces mots que débute le dossier de presse de la NT1100, la dernière née du constructeur japonais désirant combler le vide laissé dans le segment des routières dites, « traditionnelles ». Dès lors, quoi de mieux qu’un Road trip de 1 000 km à travers les Alpes françaises, pour éprouver sur la longueur de Valence à Barcelonnette, les qualités de cette nouvelle venue.

Présent sur le salon Intermot de Cologne, Kawasaki y a dévoilé pour la première fois en Europe son prototype de moto électrique. Un modèle qui n'a pour le moment toujours pas de nom, et qui n'a pas fait de vieux os sur le stand de la marque japonaise.