Après la très attendue Ducati Multistrada V4 présentée la semaine dernière, la marque de Bologne poursuit la découverte de sa gamme 2021 avec la famille XDiavel. Deux nouvelles versions du cruiser italien sont au programme en 2021 : la XDiavel Dark et la XDiavel Black Star.
À rythme régulier, KTM continue de présenter ses modèles 2021. Avec cette fois les nouvelles KTM 690 Enduro R et KTM 690 SMC R, la marque autrichienne poursuit sur sa lancée et confirme ses ambitions sur les marchés offroad.
Après la Trident 660, s’apprête à dévoiler un nouveau modèle de sa gamme 2021 : une Tiger 850 Sport. Le prochain trail Triumph sera présenté le 17 novembre à 13h, la marque anglaise l’a elle-même annoncé sur les réseaux sociaux.
Apparue en 2015 en remplacement de la CBF125, la CB125F fait peau neuve pour 2021. Malgré une cosmétique proche de sa devancière, le millésime 2021 affiche une réduction de sa charge pondérale de l’ordre de 11 kilos, mais elle reçoit une motorisation Euro 5 ainsi qu’un alterna-démarreur. Le tarif est désormais connu…en attendant l’essai.
C’est un petit évènement dans le monde de la mobilité électrique et pour BMW Motorrad. En dévoilant le BMW Definition CE 04, la marque bavaroise précise qu’il s’agit déjà quasiment de la version de série du Concept Link. Une petite révolution pour BMW.
Quelques jours seulement après la présentation de la MT-09 2021 standard, Yamaha lève le voile sur la version SP. Le roadster hyper naked japonais revient en 2021 dans une version encore plus radicale et exclusive.
C’est un peu l’Africa Twin en version hybride. Le Honda X-ADV profite en 2021 d’une mise à jour complète : plus de puissance, rapports de boîte de vitesses revus, accélérateur électronique, transmission DCT reprogrammée, sans oublier une nouvelle carrosserie et divers ajustements technologiques.
Modèle phare de l’univers "Neo Sports Café" de Honda, la CB1000R va profiter de 2021 pour évoluer en douceur. Avec des lignes encore plus agressives et un moteur qui se met en conformité avec Euro 5, le gros roadster Honda bénéficie de petites retouches bienvenues pour 2021.
Très populaire, le Honda PCX125 est de retour en 2021 avec une ligne plus moderne et un nouveau moteur Euro 5 à quatre soupapes. Il se dote également du contrôle de couple sélectionnable, d’un nouveau cadre et de pneus plus larges.
À l’image du Honda Forza de moyenne cylindrée qui passe de 300 à 350 cm3, le SH voit également sa cylindrée évoluer. Désormais conforme à Euro 5, le moteur du scooter Honda propose des performances plus élevées, tandis que le design du SH évolue également sur le millésime 2021.
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