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Toute l'actualité Nouveauté

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Casque Torneo: enfant de la balle!

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Profilo Design choisit la société ESKA pour être le distributeur officiel (pour l'Autriche, l'Andorre et la France) des casques Torneo. Reprenant l'esthétique des ballons et autres balles tels que le football, le basket (européen et outre-atlantique), le volley mais aussi le base-ball sans oublier le football américain, les casques jet à la vocation citadine misent sur un style hors norme.

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Un Yamaha T-Max 750 pour 2010 !?

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Devant le succès explosif de son scooter T-Max en 500 cc, Yamaha pourrait proposer une version 750 cc de son gros scooter mais cette fois-ci, motorisé par un inédit 3 cylindres… Comme il est difficile de ne pas le savoir, le segment du scooter est sérieusement en marche.

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Essai

Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : La bonne alternative

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Présenté lors du salon du deux-roues urbain au Stade de France, le Kymco Dink Street avait fait forte impression. En effet, la firme taiwanaise s'est rapprochée des standards de conception présents sur la catégorie GT. Ce changement de cap brutal indique clairement les ambitions de l'entité asiatique et marque la fin d'un cycle pour son frère le Grand Dink.

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Nouveau coloris pour le MBK Nitro Naked 50 cm3

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Le Nitro Naked 50 cm3 emporte avec lui un guidon ''street'' sur laquelle vient se loger un petit compteur 100 % digital. Déjà ultra sportif dans sa conception, le Nitro laisse éclater son nouvel habit de lumière plutôt fashion. Cette nouvelle robe s'intitule Tech Gold Métal et s'inspire fortement des avions de combat furtif de l'armée de l'air.

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Essai

Essai Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Des changements à tous les étages

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Et 1, et 2, et 3. . . Ce refrain est devenu un hymne depuis un certain 12 juillet 1998. Mais 3, c'est aussi et surtout le nom de code du tout nouveau Speedfight qui a été présenté pour la première fois au salon de Cologne en octobre dernier. Cette troisième génération rompt complètement avec ses prédécesseurs tant au niveau esthétique que technique.

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Un V4 prochainement chez Harley-Davidson !?

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Nous connaissons la firme de Milwaukee pour ses monstrueux bicylindres en V cubant jusqu'à plus de 1600 centimètre cubes… et bien il semblerait que les changements intervenant le 1er Mai à la tête de chez Harley-Davidson ne soit pas les seuls.

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Essai

Harley-Davidson 883 Iron: Essai d'un Iron plus carré

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L'essai d'un attachant 883 Iron qui offre un morceau de choix de la légende de Milwaukee pour un prix d'ami, nous avait laissé comme un goût d'inachevé. La faute à quelques détails qui deviennent essentiels au fur et à mesure que les kilomètres s'égrènent, d'autant plus agaçants qu'ils venaient perturber un ensemble tout dédié au plaisir des sens.

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Ducati 1098R Puma Edition : Uniquement pour le Japon !!

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Pour célébrer la victoire finale en mondial Superbike l'année passée, la firme de Bologne et Puma se sont associés pour proposer sur le marché japonais une édition spéciale «Puma» de la Ducati 1098R… Depuis longtemps déjà, le couple Ducati/Puma propose une série d'accessoires pour habiller les pilotes, principalement.

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Givi X-Plus: à la chasse aux kilos...

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Après le X01 et sa triple homologation, la marque italienne Givi revient avec un nouveau casque : le X-Plus. Les modulables sont le plus souvent lourds… Partant de ce constat simple, Givi se propose de développer un produit techniquement différent combinant le confort et la légèreté d'un jet avec la protection d'un intégral.

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Essai

Essai vidéo - Ducati Monster 1100 : Le Monster sacré...

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Œuvrant depuis prêt de 17 années maintenant sur les routes du monde entière, la famille Monster s'offre une nouvelle révolution pour se relancer dans la course aux gros roadsters bien moustachu, avec la Triumph Speed Triple 1050, la KTM Super Duke et la Honda CB1000 R en ligne de mire… Après avoir attaqué la révolution Monster avec la 696 fin 2007, Ducati vise plus large en proposant sur le marché, une année tout juste après la présentation de la M696, une Ducati Monster 1100.

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