Incontournables, l'un pour dans le milieu du casque, l'autre dans le monde de la communication embarquée, Shoei et Cardo vont bosser ensemble. Les dernières technologies du fabricant de Pittsburgh prendront place sur le SHO-1 capable de se greffer sur les modèles Neotec, Multitec, XR-1100, J-Cruise, Qwest, RJ-Platinium et Hornet.
Ce sont les avocats de l'Automobile Club des avocats (ACDA) qui ont mis au jour cette affaire. C'est ce même groupe qui avait révélé il y a plus d'un an, l'illégalité des radars de tronçons. Pour ce cas, il s'agit d'une faille qui rendrait caduques les suspensions de permis prononcées par les préfets.
Les échappements CRD changent de main. C'est désormais Meca'System qui sera en charge des pots d'échappement français ainsi que du pole protection tant en aluminium qu'en polyéthylène. La nouvelle gamme sera donc désormais produite sur le site de Saint-Flour bien connu des enduristes.
Dès que l'Etat Français a besoin de faire des économies, les coupes budgétaires sont souvent imputées à l'armée et aussi à la gendarmerie. Il y a pour conséquence, un parc auto/moto vieillissant avec plus de frais d'entretien mais aussi une diminution du volume de carburant à utiliser.
Le célèbre adage prétend que "nul n'est censé ignorer la loi". Même si c'est exact dans la théorie, la réalité est bien différente tant la législation est complexe. Il faut dire qu'avec plus de 8 000 articles et plus de 110 000 décrets en vigueur, il est très difficile pour le néophyte de s'y retrouver.
Entre un contexte économique délicat, la hausse du chômage, la baisse du pouvoir d'achat, rajoutez à cela un marché du scooter en berne, il devient difficile de conserver le moral d'autant que l'hiver se profile à l'horizon.
« Nous souhaitons dépasser les clivages et sortir des stéréotypes en renforçant le dialogue avec les pouvoirs publics, précisent Thierry Archambault, Président Délégué de la CSIAM et Éric de Seynes, Président de la branche Motocycle. Sur de nombreux sujets, la filière 2/3 RM a des solutions pertinentes à proposer.
Déjà dix ans que le premier radar automatique a vu le jour sur les routes du territoire Français. Et aussi dix ans que la polémique tourne autour de la boîte grise. Entre ceux qui estiment que c'est grâce à cela que le nombre de morts a diminué et ceux qui ne voient qu'un piège à porte-monnaie, cela n'en finit jamais.
Après les anglaises, ce sont au tour des GSX-R français de revenir en concession suite à un problème de maitre-cylindre avant au ressenti « spongieux ». Cette campagne de rappel si l'on en croit la branche française du fabricant toucherait moins de 23 000 unités. Ah oui, tout de même.
« Pompe à fric » ! Voilà le doux nom que la plupart des conducteurs donnent aux radars automatiques. Mais au fait, il va où cet argent une fois que vous avez payé votre contravention ? D'après l'40 millions d'automobilistes, et contrairement au discours de l'état, cet argent prélevé n'est pas consacré qu'à l'amélioration des routes.
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