Toute l'actualité Nouveaux modèles

Après le W12 et le moteur diesel, le Bentley Bentayga va recevoir une troisième motorisation. La marque anglaise nous annonce du sang neuf pour le salon de Genève avec quelque chose "d'excitant". Il devrait en fait s'agir du Bentayga hybride rechargeable, en préparation depuis quelques mois.

BMW continue de développer sa gamme de SUV. Vous connaissiez le X1, le X3, le X4, le X5, le X6, voici maintenant le X2. Rendez-vous ci-dessous pour les premières images de l'essai en direct du Portugal.

A contre-courant, Honda croit toujours au diesel. Alors que les clients désertent cette carburation, la firme japonaise revisite son quatre cylindres 1.6 i-DTEC pour qu’il puisse officier sous le capot de sa nouvelle Civic.

Chez Skoda, la griffe Scout existe déjà depuis de nombreuses années, mais elle débarque aujourd'hui officiellement sur le grand Kodiaq qui hérite ainsi de spécificités qui ne sautent pas aux yeux au premier abord. Le "petit bonus" offert par la version Scout vaut-il le détour ?

Programme chargé pour Toyota au Salon de Genève. En plus de l'Aygo restylée et du concept annonçant le retour de la Supra, le constructeur présentera une toute nouvelle compacte Auris.

Porsche a publié la première image de la prochaine 911, encore camouflée. Ce devrait être la première 911 à moteur hybride.

Après Land Rover, Volkswagen va oser le croisement entre un SUV et un cabriolet, à partir du T-Roc. La voiture sera lancée en 2020.

L'événement sur le stand Audi au Salon de Genève sera la présentation de la cinquième génération d'A6. Avec elle, la marque terminera la refonte express de ses grandes berlines.

Ce n'est pas à la déclaration d'indépendance de la Catalogne que nous sommes venus assister près de Barcelone mais à celle de Cupra qui s'extrait du giron de Seat pour voler de ses propres ailes. Cependant le futur de cette nouvelle marque ne se limite pas qu'à des versions sportives des modèles de la marque espagnole.

Renault introduit, en primeur sur le Scénic, un tout nouveau moteur essence conçu en collaboration avec Mercedes. Le 1.3 TCe décliné en 3 niveaux de puissance est plus modulable, plus léger et sera implanté sous le capot d’un million de véhicules par an. Que donne ce nouveau bloc ? Réponse au volant d’une version 160 ch.