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Les SUV ont le vent en poupe depuis maintenant de longs mois. Pas étonnant que certains constructeurs décident de lancer des versions hybrides. C’est le cas de Toyota et Kia qui s’affrontent aujourd’hui avec leur C-HR et Niro.

Autrefois, la catégorie des monospaces était à la mode. Ce n'est plus le cas aujourd'hui, les SUV chassant sur ses terres et la condamnant à ne plus faire que de la figuration. Les nouveautés seront peu nombreuses cette année, les constructeurs préférant restyler des modèles déjà présents dans leur gamme (voir ci-dessous les Dacia Lodgy et Dokker, le Kia Carens). La nouvelle génération de la Mercedes Classe B qui devait arriver cette année patientera jusqu'en 2018. Enfin on attend toujours les nouveaux ludospaces Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Renault Kangoo, ce sera vraisemblablement pour l'an prochain.

Pour relancer le Scénic, Renault a injecté une bonne dose de crossover dans la recette de la quatrième génération. Opel va encore plus loin en remplaçant le Meriva par le Crossland X, croisement entre un monospace et un SUV.

Après deux premières générations qui sont restées bien loin dans le classement des meilleures ventes de voitures neuves en France, la Hyundai i30 troisième du nom n'arrive pas pour faire de la figuration. Est-ce qu'elle peut menacer les ténors de la catégorie des compactes ? C'est ce que nous sommes allés déterminer aujourd'hui à Malaga, en Espagne.

La seconde génération de Cee'd arrive dans sa sixième année, signe, en général, que le renouvellement approche. Justement, la marque coréenne prépare la troisième Cee'd qui devrait adopter le fameux "tiger nose" cher au constructeur. Voici les premiers clichés et une photo du nouvel intérieur.

Le Meriva est mort, vive le Crossland X ! Opel a en effet décidé d'abandonner le concept du minispace pour passer au crossover avec un tout nouveau nom et un look totalement remanié. L'auto sera présentée à Genève mais Opel nous en donne déjà un aperçu avec ce premier teaser, qui nous montre que le Crossland X est assez proche du Mokka X.

Toujours plus dynamiques, quelquefois baroudeurs, les breaks ne sont pas forcément dotés d'une grande capacité de transport, mais il affiche souvent de belles lignes. La catégorie accueille de nouveaux membres cette année, comme la Mercedes Classe E All-Terrain ou la Porsche Panamera Sport Turismo. Deux belles autos qui vont ajouter une belle dose de dynamisme au secteur.

Comment allier légèreté, gabarit compact, prix contenus et transmission intégrale dans un véhicule ? En se tournant vers la Suzuki Ignis ! L'un des plus petits 4x4 du monde est renouvelé par Suzuki qui avait abandonné le patronyme Ignis, pour finalement y revenir avec cette étonnante auto qui laisse derrière elle des avis bien tranchés : on aime, ou on déteste. L'Ignis arrive dès aujourd'hui en concessin en France.

Le "virtual cockpit" chez Audi, l'i-cockpit chez Peugeot, de plus en plus de constructeurs passent au numérique pour l'instrumentation. C'est aussi le cas de Ford sur la nouvelle GT, la marque américaine assurant que cette technologie ira ensuite sur d'autres modèles de la marque.

Cette année trois nouvelles grandes berlines vont apparaître. L’Opel Insignia qui se nomme désormais Insignia Grand Sport, la Kia Stinger, extrapolée du concept-car GT et la Volkswagen Arteon qui remplace la CC. Signe des temps, la berline Opel affiche une allure dynamique et les berlines de chez Kia, un profil de coupé cinq portes.