Un toit en moins, n’est ce pas perdre un peu du caractère sportif du coupé ? Pas chez Alfa Romeo qui propose un spider 4C aussi grisant que rigide. Un juste milieu entre une Lotus Elise S et une Porsche Boxster GTS ?
Chez Ford, si vous ne trouvez pas un monospace correspondant à vos besoins, c'est qu'il n'existe nulle part. En effet, le constructeur à l'ovale propose pas moins de cinq modèles, avec, dans le rôle du patriarche de cette famille de familiales, le Galaxy qui rentre dans sa troisième génération.
Récemment restylés, les Ford C-Max et Grand C-Max se sont vus dotés de la grande calandre trapézoïdale des Mondeo, Focus… Cela apporte une touche de modernité aux monospaces compacts de Ford, d’autant plus que l’offre moteur s’est également modernisée et que de nouveaux équipements font leur apparition.
Le nouvel Espace, symbole du haut de gamme Renault, débarque sur un marché où les français n’ont plus la cote, celui du haut de gamme justement. Sous-motorisé par rapport aux allemands, il offre toutefois dans cette version d’entrée de gamme de sérieuses prestations face à ses concurrents les plus directs : les monospaces. Tarifs, émissions de CO2, équipement, Renault a savamment œuvré pour séduire la clientèle majoritaire, les professionnels. Mais pas que.
Renault présentera dans une semaine la nouvelle berline en remplacement des Latitude et Laguna. Jusqu'ici, nous ne connaissions pas le nom de l'auto, mais c'est aujourd'hui chose faite. Renault l'a baptisée Talisman, un nom qui, selon le constructeur, « se comprend aisément à travers le monde ». La berline vise plus que jamais l'international.
Leader de son marché en France mais aussi en Europe, le Renault Captur reçoit aujourd’hui un moteur diesel plus puissant. L’occasion rêvée pour le mesurer à un redoutable challenger venu des alpes : la Fiat 500X.
Reconnaissable entre mille avec ses fameux airbumps, le C4 Cactus a un an : l’occasion de faire un point sur le plus original des crossovers urbains, sur ses performances commerciales, sur les versions choisies par les acheteurs, de décortiquer les changements intervenus dans la gamme, et de réitérer au sein de celle-ci nos meilleurs choix. En bonus quelques photos inédites des prototypes qui ont servi aux tests client en 2009 et 2010.
Quelques heures après une première fuite contenant plusieurs images basse définition de la nouvelle Chevrolet Camaro Cabriolet, la publication officielle est venue apporter son lot de vidéos et de photos HD pour nous présenter la concurrente directe de la Mustang Cabriolet qui viendra se battre également sur le Vieux Continent.
À Goodwood, Lotus a enfin sorti « the beast » de sa boîte. Ce nouveau modèle aperçu hier sous sa bâche s'appelle 3-Eleven et devient la Lotus de production la plus rapide jamais produite. Et notez que si une version piste est prévue, elle sera également homologuée route.
Sergio Marchionne nous avait annoncé depuis longtemps la renaissance d’Alfa Romeo. Enfin, nous y sommes. Premier modèle de cette nouvelle offensive produit : la Giulia
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