Parmi les nouveautés de la marque Peugeot au Mondial de l’automobile Paris 2014 figurera bien entendu la 508 restylée que nous avions découverte il y a plusieurs semaines déjà. Mais le constructeur élargit son offre encore et toujours.
Bentley exposera fièrement sa dernière production au prochain Mondial de l’auto. Il s’agit d’une version affûtée de la Continental GT qui développe 580 ch. Elle se prénomme Continental GT3-R.
Dacia profite du Mondial de l’automobile 2014 pour ajouter une version Stepway de son monospace Lodgy à son catalogue. De quoi relancer les ventes ?
Il y a deux ans, Dacia avait fait le show au Mondial de l’automobile de Paris en dévoilant les deuxièmes générations de ses Logan et Sandero. Cette année, le constructeur s’occupe de maximaliser le potentiel de ses modèles les moins appréciés, en commençant par le ludospace Dokker.
Il y a bien longtemps qu’il n’y a pas eu de vraie nouveauté chez Aston Martin. Le constructeur britannique conserve ses « mauvaises » habitudes et continue de nous proposer une énième version d’un de ses modèles avec ici la V12 Vantage
Suite logique, Volvo dévoile aujourd'hui la version R-Design du XC90 présenté récemment à la presse et qui sera à n'en pas douter l'une des stars du stand Volvo, et plus généralement, l'un des véhicules majeurs de ce Mondial. Encore une fois, la recette de ce R-Design est la même : sportivité apparente et des jantes qui peuvent aller jusqu'à 22 pouces (!) en option.
Autrefois commercialisé dans nos contrées sous le nom de FX, le QX70 a changé de nom depuis deux ans pour adopter la nouvelle nomenclature en vigueur chez Infiniti. En cette fin d'année, le SUV japonais a même droit à une version S-Design millésime 2015 qui occupera une part du stand de la marque à Paris.
Essai
14,4 /20
La plus classique, mais aussi la plus chic, de la triplette (Toyota Aygo, Peugeot 108 et Citroën C1) a su hausser son niveau de compétences pour faire face à une concurrence nombreuse et féroce. La Peugeot 108 est-elle séduisante avec le petit 1.0 de 68 ch ?
Jusqu’à maintenant, la Peugeot 508 RXH était forcément associée à une motorisation Diesel hybride tout en représentant à elle seule le haut de gamme du constructeur au lion. Cela va changer.
La nouvelle transmission automatique avait conquis mon collègue Pierre Desjardins dans son essai du break 308 SW 2.0 Hdi. Bonne nouvelle pour les futurs clients de la marque, le lion propose maintenant cette boîte EAT6 sur la 308 avec le moteur essence 1.2 PureTech 130 ch. Une combinaison qui devrait séduire.
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