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Pour avoir toutes les caractéristiques de la nouvelle Ford Focus RS, il faudra être patient. Après la première présentation officielle, le constructeur américain continue de distiller les informations au compte-gouttes.

Nous vous avons présenté dès cette nuit la Honda Civic Type R en avant-première et en vidéo. Il était déjà question d’un temps sur la boucle Nord du mythique Nürburgring, mais il n’avait pas encore été dévoilé. C’est désormais chose faite… Et la Civic établit un nouveau record.

Ce n’est pas le SUV le plus répandu dans nos contrées étriquées mais Audi présente à Genève son nouveau Q7 en première européenne. Tout le monde n’habite pas non plus la France ou les cités à petites ruelles étroites.

On vous pardonnera si vous passez à côté du stand Land Rover sans remarquer que l'Evoque a subi un restylage. Si les modifications esthétiques sont discrètes, offre moteurs et équipements ont eux connu une mise à jour digne de ce nom.

Débutons cette 85e édition du Salon de Genève sur les chapeaux de roue avec la Corsa OPC, la nouvelle mouture turbulente de la polyvalente d'Opel qui est maintenant dans sa cinquième génération.

Tout a une fin, sauf la banane qui en a deux : après dix ans de bons et loyaux services et 450 exemplaires vendus, la Bugatti Veyron, première voiture de série à dépasser les 1 000 ch et les 400 km/h, tire sa révérence avec un ultime modèle unique judicieusement mais sobrement appelé « La Finale ».

Même si l'auto était éventée depuis longtemps, Porsche a gardé sa GT3 RS cachée jusqu'au dernier moment. Elle n'est sortie que sur le stand du salon de Genève à côté de son petit frère le Cayman GT4. Cette bête de piste homologuée pour la route a réussi un tour du Nürburgring en 7'20'', plus rapide que la Carrera GT.

Vous pensez que la marque Maybach était morte, eh bien détrompez-vous, elle vient d’être ressuscitée à l’occasion de ce salon avec comme nouvel porte étendard la S600 Pullman à l’occasion du 50e anniversaire de la première Mercedes 600

Dans ce salon de Genève 2015 où les nouvelles sportives sont particulièrement nombreuses, il était hors de question pour Ferrari de rester en retrait. Voici la réaction de la Scuderia : la 488 GTB.

Mercedes n’en finit plus d’élargir sa gamme. Après avoir inauguré le segment des breaks de chasse premium avec la CLS, la firme allemande décline ce concept sur la CLA, sa berline compacte.