Star incontournable du segment des citadines, la Twingo risque bien d’avoir fort à faire dans les mois à venir. Volkswagen revient, en effet, dans la catégorie avec sa Up ! qui s'est fixé comme objectif de prendre le leadership des modèles importés et même devancer si possible la Française.
Ce n’est pas la première fois que nous évoquons la (nouvelle) marque anglaise Zolfe. Seulement, dorénavant l’auto est en production et Autocar a même pu en prendre le volant.
Lancé en janvier 2009, le Soul n’a pas reçu l’accueil qu’il méritait. Son design très particulier, trop en rupture avec les standards ne lui a pas permis de voir ses ventes décoller. Voici aujourd’hui la version restylée qui ne bouleverse pas les fondamentaux de ce modèle.
A l’instar des Renault Laguna et Koleos, la Renault Fluence se décline désormais en série spéciale Black Edition. Elle reprend donc la même recette dont une peinture métallisée.
Après l'essai de la Coccinelle équipée du TSi 200 ch, voici celui de la petite bête avec des moteurs plus communs. Au programme en essence, le 1.2 TSi 105 et le 1.4 TSi 160 chevaux, et en Diesel, le 1.6 TDi 105. Que du bon ?
Vous le croirez ou non, mais beaucoup de têtes se retournent au passage de cette nouvelle i40. Une expérience nouvelle, que l'on doit certainement à un look qui sort enfin de l'anonymat, mais aussi à des feux de jour à LED en forme d'accent circonflexe, qui attirent indéniablement le regard. En dehors de cela, la i40 a également de nombreux arguments à faire valoir. C'est ce que nous avons pu constater lors de nos presque 2 000 km d'essai entre la France et la Suisse.
Dodge occupe maintenant une bonne part des véhicules empruntés par l'Etat américain. Après les Charger des forces de l'ordre sur autoroute, le constructeur nous présente le Durango, pour les pompiers et la police.
L'entreprise américaine Borla, spécialisée dans la conception et la production de systèmes d'échappement, vient de dévoiler une nouvelle technologie destinée à récupérer de l'eau à la sortie du pot d'échappement.
Extrapolé, le plus souvent, d'un véhicule utilitaire, le ludospace se veut aussi pratique et spacieux que lui tout en étant doté d'une modularité proche de celle d'un monospace. Par rapport à ce dernier type d'auto, le ludospace est moins agile, mais il est aussi moins cher. Depuis quelques années, le secteur des ludospaces accueille une sous-catégorie, celle des mini-ludospaces.
Peugeot vient de dévoiler le tarif pour l'Angleterre de la 508 Hybrid4, qui reprend la technologie hybride diesel déjà disponible sur le 3008.
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