Land Rover est en verve. Dans le cadre du Salon de New York le constructeur anglais désormais détenu par l’Indien Tata, présente le Discovery 4, une évolution de l’actuel Discovery, en plus des Range Rover et Range Rover Sport restylés.
Vous êtes peu nombreux a avoir eu le nez creux. La voiture MONDIALE de l'année 2009 revient en effet à la VW Golf VI qui devance, de loin, ses concurrentes, Toyota IQ et Ford Fiesta en tête, jugées moins relaxantes (!) sur les longs parcours.
Le Salon de New York mobilise actuellement notre attention mais c’est à celui de Shanghai, qui ouvrira ses portes le 20 avril prochain, que BMW présentera ses nouvelles 760i et 760Li qui inaugurent un morceau d’anthologie : un V12 de 6,0
Comme pour la 300C, le futur Jeep Grand Cherokee avait été découvert sur un document en fuite prélevé du dossier présenté à l'administration Obama dans le cadre des demandes de subventions. Avec l'ouverture du salon de New York, nous le
L’original - Commercialisée depuis le 18 janvier 2008, la Clio Estate est produite à Bursa en Turquie. Elle reprend en revanche exactement la base technique de la berline, à l’exception du train arrière légèrement du Grand Modus. Son
Le Salon de New York est l’occasion de restylages en série du côté des luxueux SUV et consorts. Après les versions « sérieusement » restylées des Range Rover et Range Rover Sport, voici un remodelage plus timoré. L’objet du délit ? Le
Aujourd’hui, les « nouveautés du jour » arrivent bien tardivement sur Caradisiac, veuillez nous en excuser. Nous mettons tout en œuvre, ou presque, pour y remédier dans les plus brefs délais. Etc. Etc.
Le constructeur Suzuki sort sa Splash essence 1 l GL Pack de 65 ch (5 portes, 5 places) : il s'agit d'un mini monospace citadin moins polluant. Il bénéficie d'un indicateur de consommation de carburant et d’autonomie.
Essai
13,4 /20
Après 5 ans ½ de service, la Mazda3 première du nom cède sa place à une nouvelle mouture. Plus grande, plus dynamique, plus esthétique, mais aussi… plus chère, la nouvelle Mazda 3 parviendra-t-elle se distinguer face à une concurrence aussi variée qu'affûtée ?
Essai
13,7 /20
La Classe E est le cœur de gamme de Mercedes. Son remplacement est donc plus que stratégique pour Mercedes qui perd des parts de marché devant notamment Audi. Pour réussir le challenge de reprendre son leadership, la 8e génération de Classe E doit relever un double défi : demeurer statutaire tout en restant le modèle préféré des chauffeurs de taxi. Un double postulat antagoniste ?
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