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Route de nuit

Les merveilles du musée Petersen

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L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.

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Route de nuit

La première supercar a 60 ans, et ce n’est pas une Lamborghini !

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On croit souvent que la première supercar de l’Histoire est la Lamborghini Miura. En réalité, ce terme précède largement la sublime italienne pour désigner des autos un peu différentes, issues de la galaxie GM, avec en premier lieu la Pontiac GTO de 1964.

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De Tomaso Pantera, l'americano-argentino-italienne (les voitures les plus rapides du monde)

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Si elle n’a pas été la plus rapide du monde au moment de son lancement, elle n’a pas pour autant à rougir de sa coquette v/max de 256 km/h en 1971. Elle peut également se targuer d’être l’une des supercars les moins chères de tous les temps, puisque la de Tomaso Pantera V8 s’affichait à 10 000 dollars lors de son lancement. L’auto, et son créateur, sont aussi les héros d’une étonnante saga.

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Quand « Pepe » embarqua le président Lula dans sa Coccinelle

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« Pepe », l’ex-président uruguayen, est une figure charismatique de la scène politique mondiale. Il est connu pour son train de vie modeste et sa fidèle Coccinelle, partenaire de route de son mandat et témoin l’an dernier d’une rencontre informelle mais orchestrée avec Lula, le président brésilien.

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Route de nuit

Le 1000 bornes a 70 ans

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Ce jeu de société a su se réinventer sans cesse pour rester l'un des favoris des Français. Près de 276 000 exemplaires en ont encore été vendus l'an dernier.

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