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La fin de la période hivernale sera pour certains l’occasion de permuter ses pneus hiver pour passer à des profils été. Un nouveau test de ces enveloppes destinées aux SUV a été organisé par le TCS Suisse, avec notamment une surprise sur le podium.

Alors que Stellantis a arrêté la production de ses véhicules en Russie dès avril 2022, des Citroën C5 Aicross seraient construits en ce moment même dans le pays. L'état russe les fabriquerait en totale illégalité !

Renault montre sa fameuse citadine électrique en position sur le stand de la marque au salon de Genève et expose d’étranges machines électriques qui dépassent largement du domaine automobile.

Pendant l’année 2023 nous avons découvert de nombreux concept-cars. Parmi ceux-ci, Caradisiac en a choisi six, afin de les analyser pour découvrir ce qu’ils allaient apporter en matière de style ou de technologie aux modèles à venir.

Sur le papier, l’édition 2024 des 24 Heures du Mans 2024 ressemble à la plus belle course de tous les temps. Pas moins de neuf constructeurs y viseront la victoire au classement général, dont les nouveaux arrivants Alpine, BMW et Lamborghini.

Après une seconde génération qui a su séduire bien au-delà des prévisions, Peugeot réinvente son SUV compact avec une personnalité extérieure renforcée, une présentation intérieure toujours plus moderne et surtout une version électrique inédite. C’est justement celle-ci que nous avons à l’essai aujourd’hui.

Générer du trafic dans un jeu vidéo est loin d'être une mince affaire, surtout lorsqu'il s'agit d'éviter que les véhicules croisés se répètent au point de miner l'immersion. C'est exactement le phénomène recherché par les membres du groupe Facebook GTA Effect, mais dans le monde réel.

Quel est le point commun entre le nouveau break familial électrique de Volkswagen et la Renault Laguna de troisième génération ? l'ID.7 Tourer, l'un des très rares modèles du genre sur le marché actuel, espère en tout cas piquer des clients à la nouvelle BMW i5 Touring.

Après être devenu actionnaire du constructeur chinois Leapmotor, le groupe Stellantis plancherait sur l'industrialisation de ses véhicules en Italie sur le site de Mirafiori. L'objectif serait d'en fabriquer 150 000 par an !

Le boss de Stellantis suscite toujours autant de rumeurs. Après celle de la fusion de son groupe avec Renault, surgit celle de sa succession. Et qui serait le mieux placé pour le remplacer si ce n'est le patron du losange ?