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Comme la berline dont il dérive, le break Classe E change tout. Au programme : des lignes plus élancées, un confort accru, un habitacle raffiné et ultramoderne et surtout du volume, y compris dans cette version hybride rechargeable 300 e dotée d'une grosse batterie. Chaaaaaaargez !
En affichant près de 20 % de hausse des ventes l'an passé, et en augmentant ses volumes depuis deux ans, la marque de Rüsselsheim retrouve le sourire. Mais le blitz revient de loin. Quelles sont les raisons de ce phénomène ?
Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd'hui, le Suzuki Vitara Hybrid qui baisse de 4 000€ pour arriver à 20 990€ et battre le nouveau Dacia Duster hybride de près de 6 000€. Avec certes pas du tout la même technologie.
Les chasseurs de scoop ont découvert la version restylée du SUV Rolls-Royce Cullinan. Un modèle qui se promène sans trop de camouflage. Le modèle anglais débute ses tests routiers, car ce modèle lifté ne devrait être commercialisé qu'en fin d'année.
Avec l’arrivée du nouveau moteur essence à hybridation légère de 100 chevaux à boîte automatique, Jeep espère augmenter les volumes de vente de son petit SUV lancé en version 100% électrique l’année dernière.
L’arrêt du bonus écologique a plombé les ventes de voitures électriques en Allemagne. Fin décembre, le marché chutait de 58 %.
Après la Lancia Ypsilon, c'est cette fois la future citadine électrique de Renault qui se retrouve ciblée par des fuites sur internet. L'occasion d'observer sa silhouette définitive et certains détails de son intérieur.
Depuis son arrivée sur le marché à la fin de l'année dernière, la Peugeot e-208 restylé a abaissé son prix à de multiples reprises et modifié sa gamme. Est-elle encore trop chère ?
Dacia marque ce début d’année avec une nouvelle offre. Elle propose d’élargir la garantie de ses voitures jusqu’à sept ans ou 150 000 km, à condition d’avoir été scrupuleusement entretenues, mais pas obligatoirement dans le réseau. Explication.
Juste avant Noël, l’information est passée presque inaperçue, sauf dans le milieu de la voiture électrique où elle a fait l’effet d’un… électrochoc : la Chine veut nous priver d’un composant essentiel de la « watture ».
